WURZ Frantz

WURZ Frantz
Le grand-père fut pilote de course,
Le père  Franz fut pilote de rally-cross
Le fils pilote en GP

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PALMARES

1973 3eme RC Europe
1974 Champion d’Europe RC  D1
1976 Champion d’Europe RC  D1
1982 Champion d’Europe RC  D1

Rallyes
1967 Opel Kadett, Bmc
1968 Bmc
1969 Ford escort
1970 Vw buggy
1971 Vw buggy
1972 Vw buggy
1983 Audi Quattro

Rallycross
1973 Vw Cox, 3eme
1974 Vw Cox, Champion
1975 Vw Cox
1976 Lancia Stratos, Champion
1977 Lancia Stratos
1978 Fiat 131
1979 Vw Cox
stop

De gros soucis professionnels, l'oblige à raccrocher en 1979, il dispute des rallyes en équipier de Stohl

1982 Audi Quattro, Champion
1983 Audi Quattro
1984 Audi Quattro

Franz Wurz (né le 2 décembre 1946 à Eggern, Autriche) est un pilote automobile autrichien, principalement connu pour ses succès retentissants en rallycross. Il est considéré comme l'un des pionniers et des plus grands noms de ce sport en Europe.

Période d'activité : Très actif de la fin des années 1960 au milieu des années 1980.

Famille : Il est le père d'Alexander Wurz, ancien pilote de Formule 1 et double vainqueur des 24 Heures du Mans.

Franz Wurz a commencé sa carrière dans des compétitions nationales autrichiennes, notamment en autocross et en rallye, où il a rapidement démontré ses aptitudes.

Il a remporté plusieurs titres autrichiens d'autocross

Il a également participé à des rallyes, notamment avec Audi et Fiat

C'est en rallycross que Franz Wurz a forgé sa légende, devenant une figure incontournable de la discipline sur le continent européen.

Franz Wurz a remporté le titre à trois reprises :

1974 : Au volant d'une Volkswagen 1302S (dans un championnat alors non reconnu par la FIA, la compétition Embassy).

1976 : Au volant d'une puissante Lancia Stratos HF.

1982 : Au volant d'une Audi Quattro (dans la Division Grand Tourisme).

Après sa carrière de pilote, Franz Wurz est resté très actif dans le monde de l'automobile et de la sécurité routière.

Il s'est fortement investi dans la sécurité routière, en créant et en développant des centres de sécurité routière en Autriche (Test & Training International), puis à l'étranger (notamment en Égypte). Il a également co-écrit des ouvrages sur les techniques de conduite sécuritaire.

Il a joué un rôle dans le début de carrière de son fils, Alexander Wurz, qui est devenu pilote de Formule 1 et a remporté les 24 Heures du Mans à deux reprises. 

En 2006, il a reçu le titre honorifique de "Kommerzialrat" par la Chancellerie fédérale d'Autriche pour ses contributions. Plus récemment, il a reçu le "Béla Barényi Award" pour ses services rendus au sport automobile historique et à la sécurité routière.