LEES Geoff

Geoff LEES
  Royaume unis

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  1975: Champion d'Angleterre Formule Ford
1976: 3eme F3 GB
1976: 3eme F3 GB
1979: 3eme Canam
  1982: Champion d'Europe F2
1983: Champion F2 Japon
1986: 3eme F2 japon
  1986: Champion Autosport (japon)
1987 3eme F3000 japon
  1988: Champion Autosport (japon)

  1 victoire en GT-FIA
  2 victoires en voitures de sport
2 victoires à Macau

F3000 JAPON
7 victoires
11 pôles
71 départs

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  Chronologie des châssis

Formule Ford   1971   1975: Royale, champion Formule 3 1975 Safir 1976 Chevron, 3eme, 3eme   1977: Chevron   1978: Chevron 1981 Formule 2   1977   1978: Chevron   1979: Ralt, 1er Macau   1980: Ralt, 1er Macau   1981: Ralt   1982: Ralt, champion à gauche Formule 2 japon 1981: Ralt 1982: March 1983: Spirit, champion 1984: March 1985: March F3000 japon 1986: March, 2eme 1987: Lola, 3eme 1988: March, Reynard 1989 Reynard 1990: Lola, Ralt 1991: Lola, Ralt Canam 1978 Lola 1979 VDS, Lola, 3eme Formule 1   1978: Ensign   1979: Tyrrell   1980: Ensign, Shadow, Williams et Théodore   1981: March   1982: Lotus, Théodore et RAM Aurora 1978 Ensign, Surtees, Hesketh 1980 Wolf 1981: Théodore Formule 3 japon 1982 1983 1984 March 1985 1986 Endurance 1982: Aston-Martin 1983: Toyota, March et Dome 1984: Porsche 956 1985: Toyota 1986: Toyota et March, champion 1987: Toyota 1988: Toyota, champion 1989: Toyota 1990: Toyota 1991: Toyota 1992: Toyota 1993: Toyota 1995: Jaguar 1996: Lister (GT) 1997: Lister (GT) 1998: Toyota GT et Mc Laren GT 2000: Bmw GT Grand championnat Japon   1986 F3000   1986: March   1988: March et Reynard   1989: Reynard Tourisme   1987: Toyota   1989: Nissan   1990: Toyota F3000 japon   1987: Lola Gt Bpr   1995: Lister Gt Fia   1996: Lister   1997: Lister et Mc Laren   1998: Mc Laren   2002:  Toyota

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Ce qu'il faut savoir
   Géoff est anglais et bon pilote, il fait ses "gammes" en monoplaces jusqu'en

   Formule 2 ou il est LA REFERENCE, champion du Japon, champion d'Europe,

   il saisie son "passeport" pour la Formule 1, mais a t'il véritablement eu sa chance ?

  Il quitte la vieille Europe pour le Japon, pour enfin pouvoir vivre de son art,
  et quel métier, au japon en Formule 3, F2, Sport, Tourisme toutes les disciplines y passent, 

et puis il décide de revenir en Europe dans le nouveau championnat GT dès 1995, il est le pilote de pointe Lister…