SEGOLEN

 

" SEGOLEN"*
Segolen (Coupeur de lin en Breton)
André Gahinet
France

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 Chronologie des châssis

Rallyes

1961
1970 BHS, Alpine A110
1971 R8 Gordini, BSH
1972 R12 Gordini
1973 Renault
1975 Alpine A110

1976 Porsche 911
1977 Porsche 911
1978 Porsche 911
1979 Porsche 911
1981 Porsche 911, Opel kadett
1982 Citroen Visa
1985 Porsche 911
1987 Citroen Visa
1989 Toyota

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Endurance

1971 BSM
1975 Alpine A110
1977 Porsche 911
1997 Olds

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Glace
1972 R12 Gordini

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Courses de cotes

1968
1970 Alpine A110
1973 R12
1974 R12
1983 R5 turbo
1984 R5 turbo

Circuits
1982 Citroen Visa
1983 Citroen Visa
1983 Fiat Ritmo, Citroen Visa

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Rallyes TT
1988 Citroen Visa
1989 Citroen Visa

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Rallycross
1989 Citroen Visa

R5 Turbo

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GT France
1999 Porsche 993
2001 Porsche 993

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Tourisme
2004 Honda

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En 1962 André fait des études de médecine, avec ses économies il dispute des rallyes sur Dauphine

André Gahinet (alias "Segolen")

Né le 12 octobre 1941 à Locoal-Mendon, commune bretonne du Morbihan

Attiré dès son plus jeune âge par les moteurs, il commence à s’intéresser à la mécanique puis à la conduite sportive dans les années 1960

André Gahinet fait ses débuts en compétition dans les années 1960, courant sous le pseudonyme "Segolen" (pseudonyme Coupeur de lin en Breton).

Au début des années 1970, Segolen fait partie des pilotes français qui débutent en courses d’endurance et sur circuits nationaux majeurs.

Il gagne la confiance de préparateurs et fabricants, principalement avec des Porsche, notamment la 911 

1975 : Première participation au Mans. Pilote Porsche 911SC en équipe avec Jean-Yves Gadal, il doit malheureusement abandonner après quelques heures en raison d’un problème d’allumage. 

1976 : André Gahinet termine la course à la 12e position au classement général avec la Porsche 911 Carrera RSR, tout en remportant la victoire de leur classe GT (Grand Tourisme).

Sa stratégie de pilotage repose sur un rythme constant, sans excès, et une excellente communication avec son équipe

1978 : Retour au Mans. Toujours avec Porsche

Après le début des années 1980, André Gahinet continue de courir mais de façon moins intensive

il devient moniteur de pilotage au Circuit Paul Ricard, avec Oreca et AGS notamment

Il aurait été impliqué dans des discussions précoces sur l’amélioration des pneus Michelin pour Porsche dans les années 70, en testant plusieurs configurations lors des essais

Synthèse chronologique résumé

Année	Événement / Compétition	Équipe / Voiture	Résultat
1968-70	Débuts en courses régionales	Voitures tourisme	Premiers podiums et succès
1975	24 Heures du Mans	Porsche 911SC	Abandon sur problème mécanique
1976	24 Heures du Mans	Porsche 911 Carrera RSR	12e général, 1er de classe GT
1978	24 Heures du Mans	Porsche 911 Carrera RSR	17e position
1980s	Course de tourisme et formation	Divers	Moniteur de pilotage, formation et valorisation patrimoine