Daniel Rouveyran
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Pendant de nombreuses années, les courses de côte françaises ont accueilli des voitures toujours plus performantes. Certaines étaient directement issues des catégories de monoplace les plus prestigieuses.
À cette époque, les Formule 1 équipées de moteurs V8 ou de mécaniques de plus de deux litres suscitent déjà de nombreuses interrogations en matière de sécurité.
Le nom de Daniel Rouveyran reste associé à l'un des accidents les plus marquants de cette période.
Lors de la course de côte du Course de Côte du Mont-Dore, il est victime d'une sortie de route au volant d'une March Formula One (ex Pescarolo).
Les circonstances exactes de l'accident n'ont jamais été totalement établies. Selon les témoignages de l'époque, il est probable que le pilote ait perdu le contrôle de sa voiture à la sortie d'un virage et n'ait pas réussi à la remettre dans l'axe de la route.
La March quitte alors la chaussée et percute violemment un rocher.
Daniel Rouveyran succombe à ses blessures.
Ce drame marque profondément le monde des courses de côte françaises. Il relance le débat sur la présence de monoplaces de Formule 1 dans une discipline disputée sur des routes étroites, bordées d'obstacles naturels et offrant peu de zones de dégagement.
À la suite de cet accident, la réglementation évolue et les Formule 1 sont progressivement écartées des courses de côte.
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