Joseph Edouard Robert Christian BEHRA*
JoséFrance
RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES
Chronologie des châssis
Endurance
1950 Ferrari
1955 Ferrari
1956 Alfa Roméo
1957 Masérati
1958 Ferrari
1959 Ferrari
1962 Osca
1963 Ferrari 250 GTO
Formule 1
1959 Behra-Porsche
1954 s'occupe de la logistique du team Gordini
1960 Go Kart
Rallyes
1959 NSU
José est le frère de Jean, il n'est pas célèbre comme son frère, mais c'est lui qui aide à ses débuts un certain Pédro Rodriguez.
José commence sa carrière sur moto, suivant l'exemple de son frère Jean, qui lui prépare d'ailleurs un Terrot sur lequel il remporte ses premières victoires.
Il a participé à des rallyes comme le Tour de France automobile.
En 1954 , il participe au Giro d'Italia (course routière de près de 5800 km) avec Georges Houel sur Alfa Romeo, terminant 10ᵉ au classement général et 2ᵉ de classe
En 1958 , il remplace le jeune Ricardo Rodríguez aux 24 Heures du Mans , partageant une Ferrari 500 TR avec Pedro Rodríguez pour le NART , jusqu'à un abandon sur radiateur percé. La même saison, il obtient plusieurs victoires et podiums de classe sur Porsche 356 (Trophée d'Auvergne, Coupes du Salon, 12 Heures de Reims).
Durant la seconde moitié des années 1960, il devient souvent copilote , notamment avec Jean-François Piot (victoire de catégorie au Tour de France 1969) et Jean-Claude Andruet (Ligier JS1, 1970).
En 1963 , il réalise son plus grand succès : victoire au Tour de France Automobile , en équipage avec Jean Guichet , sur Ferrari.
En parallèle de sa carrière de pilote, il a eu des activités commerciales :
Dans les années 1960, José Behra importait des voitures américaines pour la région parisienne, en collaboration avec Guy Ligier.
Il a été concessionnaire Ford à Puteaux.
Il a pris sa retraite vers 1990 et a transmis son affaire à son fils adoptif Eric.
Il est le directeur commercial d'INTER SPORT, un magasin de vente de voitures de courses, les patrons sont Jo Schlesser et Guy Ligier.
C'est encore José qui met sur pied le chalenge Seida-NSU (plus connu sous le nom de coupe NSU)
Chronologie des châssis
Endurance
1950 Ferrari
1955 Ferrari
1956 Alfa Roméo
1957 Masérati
1958 Ferrari
1959 Ferrari
1962 Osca
1963 Ferrari 250 GTO
Formule 1
1959 Behra-Porsche
1954 s'occupe de la logistique du team Gordini
1960 Go Kart
Rallyes
1959 NSU
1960 NSU et Jaguar
1961 NSU
1963 Ferrari 250 GTO
1964 Nsu
1965 Nsu
1970 Ford
Formule 3
1964 Lotus
Team sport
Châssis Masearti
1957 Behra José, Coulibouf
A retenir
Joseph Édouard Robert Christian Behra
Date de naissance : 11 septembre 1924
Lieu de naissance : Nice, France
Date de décès : 16 novembre 1997
Lieu de décès : Mougins, France
1961 NSU
1963 Ferrari 250 GTO
1964 Nsu
1965 Nsu
1970 Ford
Formule 3
1964 Lotus
Team sport
Châssis Masearti
1957 Behra José, Coulibouf
A retenir
Joseph Édouard Robert Christian Behra
Date de naissance : 11 septembre 1924
Lieu de naissance : Nice, France
Date de décès : 16 novembre 1997
Lieu de décès : Mougins, France
José est le frère de Jean, il n'est pas célèbre comme son frère, mais c'est lui qui aide à ses débuts un certain Pédro Rodriguez.
José commence sa carrière sur moto, suivant l'exemple de son frère Jean, qui lui prépare d'ailleurs un Terrot sur lequel il remporte ses premières victoires.
Il a participé à des rallyes comme le Tour de France automobile.
En 1954 , il participe au Giro d'Italia (course routière de près de 5800 km) avec Georges Houel sur Alfa Romeo, terminant 10ᵉ au classement général et 2ᵉ de classe
En 1958 , il remplace le jeune Ricardo Rodríguez aux 24 Heures du Mans , partageant une Ferrari 500 TR avec Pedro Rodríguez pour le NART , jusqu'à un abandon sur radiateur percé. La même saison, il obtient plusieurs victoires et podiums de classe sur Porsche 356 (Trophée d'Auvergne, Coupes du Salon, 12 Heures de Reims).
Durant la seconde moitié des années 1960, il devient souvent copilote , notamment avec Jean-François Piot (victoire de catégorie au Tour de France 1969) et Jean-Claude Andruet (Ligier JS1, 1970).
En 1963 , il réalise son plus grand succès : victoire au Tour de France Automobile , en équipage avec Jean Guichet , sur Ferrari.
En parallèle de sa carrière de pilote, il a eu des activités commerciales :
Dans les années 1960, José Behra importait des voitures américaines pour la région parisienne, en collaboration avec Guy Ligier.
Il a été concessionnaire Ford à Puteaux.
Il a pris sa retraite vers 1990 et a transmis son affaire à son fils adoptif Eric.
Il est le directeur commercial d'INTER SPORT, un magasin de vente de voitures de courses, les patrons sont Jo Schlesser et Guy Ligier.
C'est encore José qui met sur pied le chalenge Seida-NSU (plus connu sous le nom de coupe NSU)
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire