Maurer

Maurer Motorsport

Un team dévoué à Bellof

Créateur Willy Maurer

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Voitures de sport   Châssis Porsche 1975 Straehl, Banz 1981 x, x   Châssis Lotec 1988 Maurer ,Gall, Doeren, Franzmaier   Châssis Maurer 1989 Maurer, Seher Formule 2  Châssis Maurer 1979 Hahne A 1980 Henzler, Hoettinger, Elgh, Dauer 1981 Schlesser, Elgh, Guerrero, Winkhelock 1982 Schlesser, Bellof, Jelinski, Gabbiani, A Ferte, Schindler 1983 Schlesser, Petit, Achesson, A Ferte 1984 Fabre Groupe 5 allemagne Châssis Bmw M1 1981 Maurer 1982 Maurer Supercup Châssis Bmw M1 1982 Maurer 1983 Maurer Formule 3 Châssis Maurer 1986 Yoshikawa Wtcc      Châssis Chevrolet 2006 Radermecker, de Villota M

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A retenir

Maurer Pilote

Courses de cotes
1975 Porsche 911

Monoplace

Endurance
1988 Lotec
1989 Maurer

Maurer Motorsport, une équipe de course et un constructeur allemand, très étroitement lié à son fondateur Willy Maurer et à l'ascension fulgurante du regretté Stefan Bellof.

Maurer Motorsport était une écurie de course allemande fondée par Willy Maurer, un industriel passionné par le sport automobile. L'équipe est surtout célèbre pour son engagement dans le Championnat d'Europe de Formule 2 au début des années 1980, et pour avoir été le tremplin de l'un des plus grands espoirs allemands, Stefan Bellof.

Willy Maurer, initialement sponsor du team Zakspeed en DRM (Deutsche Rennsport-Meisterschaft) avec sa marque de liqueur "Mampe Halb und Halb", a décidé de monter sa propre équipe de Formule 2. L'objectif était de construire et faire courir ses propres châssis.

Maurer Motorsport a développé ses propres châssis de F2, dont les plus connus sont la Maurer MM81, la MM82, et la MM83.

Les voitures étaient conçues notamment par Gustav Brunner, un ingénieur renommé qui a ensuite travaillé en Formule 1.

Elles étaient généralement propulsées par des moteurs BMW (BMW-Heidegger ou BMW-Mader), qui étaient la référence en Formule 2 à cette époque.

La relation entre Maurer Motorsport et Stefan Bellof est cruciale. Willy Maurer a non seulement été son team manager mais aussi son manager personnel au début de sa carrière.

Bellof a débuté en Formule 2 avec Maurer en 1982. Il y a montré un talent brut et spectaculaire, remportant des courses dès sa première saison. En 1982, il a notamment gagné à Silverstone et à Hockenheim avec la Maurer MM82.

C'est cette période chez Maurer qui a véritablement révélé Stefan Bellof au monde du sport automobile et l'a propulsé vers la Formule 1 (avec Tyrrell en 1984) et le Championnat du Monde des Voitures de Sport (avec Porsche). 

Le team a connu des succès notables en 1982 grâce à Bellof et d'autres pilotes comme Beppe Gabbiani.

Cependant, la saison 1983 a été plus difficile, avec des problèmes de fiabilité moteur et une domination croissante des Ralt-Honda. Willy Maurer, déçu par la tournure des événements, a décidé de liquider son équipe à la fin de cette saison.