OLOFSON Anders

Anders OLOFSON*
  Suède

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1974 Vice-champion de Suède F Ford
1976 Vice-champion d'Europe F3
1977 Vice-champion d'Europe F3
1978 Vice-champion d'Europe F3
1977 Champion de Suède F3
1978 Champion de Suède F3
1990 Champion du Japon, voitures de sport
1989 Champion GrA Japon
1990 Champion GrA Japon
1991 Champion GrA Japon

  1991 victoire aux 24 Heures de  Spa
  3 victoires GT
  2 victoires en voitures de sport

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Chronologie des châssis

Formule  Ford 1974 , 2eme Formule 3  1975: Ralt, GRD  1976: GRD, Ralt, Viking, Martini et Chevron, 2eme Europe  1977: Ralt, 2eme Europe, Champion 1978 Ralt, Wolf, 2eme Europe, Champion 1979 Ralt Formule 2   1978: March   1981: March   1987: F2 Japon Endurance   1978: Bmw   1984: March, Porsche 956, Standall   1985: March, Nissan, Standall   1987: Nissan   1988: Nissan   1989: Nissan et Cougar   1990: Nissan, Porsche 962, CK6, Champion Japon   1991: Nissan   1992: Nissan   1995: Ferrari F40   1997: Mc Laren, 2eme 24 H Mans Coupes 1980 Porsche Cup sur 911 1989 Porsche Cup sur 944 et 911 1993: Porsche cup Europe sur 911 Tourisme 1982: Volvo 1983: Volvo 1984: Volvo 1985: Volvo 1991: Nissan, 1er 24H Spa 1992: Nissan, Holden 1993: Holden 1994: Holden 1995: Holden 1999: Nissan 2000: Vw Golf Tourisme Japon 1986: Volvo 1987: Toyota 1988: Nissan 1989: Nissan, Champion 1990: Nissan, Champion 1991: Nissan, Champion Rallyes   1991: Lancia   1993: Nissan Gt Bpr   1994: Ferrari F40   1995: Ferrari F40 Gt Fia   1996: Ferrari F40   1997: Mc Laren Gt Japon   1999: Nissan

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Biographie

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TEAM OLOFSON

Châssis GRD
1975 Olofson

Châssis Ralt
1977 Olofson
1979 Olofson

Anders Olofsson (31 mars 1952 – 22 janvier 2008) était un pilote automobile suédois reconnu pour sa polyvalence et son succès dans plusieurs disciplines internationales.

Formule Ford

Formule 3 : Olofsson commence sa carrière en monoplace; il remporte le championnat suédois de Formule 3 à deux reprises (1977, 1978).

Championnat d’Europe de Formule 3 : Il est double vice-champion d’Europe (1977 et 1978), devancé par Piercarlo Ghinzani puis Jan Lammers.

Anders Olofson est logiquement le favori il ne dispose pas du budget pour courir, il est pourtant l'un des favoris. alors, il court au coup par coup, exemple sans volant à Magny Cours, T Martini lui fournit une voiture pour cette course

Formule 2 : Malgré plusieurs tentatives, il ne parvient pas à s’imposer durablement au niveau supérieur.

1978 Anders doit poursuivre son ascension, il est engagé dans un programme étrange, la March F2 est à moteurs Husquevarna, en fait 5 moteurs motos 2 temps accouplés, aucuns résultats, sa carrière est bien mal engagée.

Passage au grand tourisme et endurance : Faute de débouchés européens, Olofsson s’exile au Japon dans les années 1980.

Pilote officiel Nissan : Olofsson devient l’un des pilotes de référence de Nissan, aidant au développement du prototype de Groupe C et remportant le championnat japonais des sports-prototypes en 1990 avec Masahiro Hasemi.

Touring Car : Il gagne trois titres consécutifs dans le prestigieux championnat japonais de voitures de tourisme en tant que pilote d’usine Nissan.
Palmarès international

Bathurst 1000 : Il participe à six éditions de cette célèbre course australienne (1988-1995), obtenant plusieurs places d’honneur dont une 3e place avec Neil Crompton en 1992.

24 Heures du Mans : Olofsson dispute à plusieurs reprises la classique mancelle, obtenant son meilleur résultat en 1997, 2e au général et vainqueur de la catégorie GT1 avec une McLaren.

Il met fin à sa carrière de pilote et devient manager de pilotes suédois, notamment en championnat Suédois de Touring Car.