PETTY Richard

Richard PETTY
Etats-Unis

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Nous nous devons à tous ces gens qui se déplacent sur les circuits, qui payent leur entrée et qui ne nous le cachent pas, nous font vivre, nous, les pilotes.  Nous n'avons pas le droit de les décevoir, et c'est très réconfortant de sentir que nous leur donnons en échange des émotions, du rêve et un peu de bonheur !

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1185 départs 550 fois dans le top 10 1967: 48 départs = 27 victoires 200 victoires Nascar 158 fois 2 eme 102 fois 3 eme 123 pôles 7 victoires à Daytona Titres et places d'honneurs Nascar 1959: Rookies 1964: champion 1967: champion 1968: 100 e victoire de R Petty 1971: champion 1972: champion 1974: champion 1975: champion 1979: champion 1962: vice-champion 1963: vice-champion 1969: vice-champion 1976: vice-champion 1977: vice-champion 1970: 4eme 1980: 4eme 1983: 4eme 1973: 5eme 1982: 5eme 1978: 6eme 1984 Il signe sa 200 victoires et dernière sous les yeux de Ronald Reegan 1985: R Petty dispute sa 1000e course

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Chronologie des châssis

Nascar 1er course 12 07 58   1958 Général Motors   1959 Général Motors   1960 Général Motors   1961 Général Motors   1962 Général Motors, 2eme   1963 Général Motors, 2eme   1964 Général Motors (Plymouth), champion   1965 Général Motors   1966 Général Motors   1967 Général Motors, champion   1968 Général Motors (Plymouth)   1969 Général Motors et Ford, 2eme   1970 Ford et Dodge, 4eme   1971 Ford et Plymouth, champion   1972 Général Motors, champion   1973 Général Motors, 5eme   1974 Général Motors, champion   1975 Général Motors (Dodge), champion   1976 Général Motors, 2eme   1977 Général Motors, 2eme   1978 Général Motors, 6eme   1979 Général Motors, champion   1980 Général Motors, 4eme   1981 Pontiac   1982 Pontiac, 5eme   1983 Pontiac, 4eme   1984 Pontiac   1985 Pontiac   1986 Pontiac   1987 Pontiac   1988 Pontiac   1989 Pontiac   1990 Pontiac   1991 Pontiac   1992 Pontiac   Dernière course disputé le 15 11 1992 Dragster   1965 Historic 2006 Dodge Nascar

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 À savoir sur le «King 

Richard est une légende vivante, son père est déjà une vedette confirmée de la Nascar et lui succéder est difficile, pourtant Richard va tout au long de sa carrière battre tous les records existant   Son père est un rude adversaire, il ne cède rien à son fils et Richard devra faire son "trou" seul. Les duels entre le père et le fils restent dans les annales de la Nascar. Lors de la course de Lookwood en 1959, les Petty font 1er et 2e, Richard devant son père. Non seulement c'est la 1ʳᵉ fois que Richard bat son père, mais de plus c'est sa 1ʳᵉ victoire, il attend les félicitations de son père. Il n'en sera rien, ce dernier file droit vers les officielles et (dépose une réclamation. Il demande à ce que la victoire lui soit attribuée, et accuse les officiels d'avoir oublié de décompter un tour. Après vérification, il avait raison. Lorsqu'il aura gain de cause, il ira féliciter son fils pour sa performance. Après l'accident de Lee Petty Richard devient 1ᵉʳ pilote de "Petty Enterprise" , Maurice, le frère de Richard est responsable technique et Dale Imman cousin de la famille Petty est chef d'équipe, Ces personnages vont dominer la Nascar durant plus de 20 ans. En 1965, Chrysler se voit interdire ses moteurs, Bill France invente un nouveau règlement pour que les moteurs ne soient plus conformes. Durant une 1/2 saison, Petty et Chrysler ne courront pas, Chrysler fait courir Richard en dragster, la Nascar fera retour en arrière et accepte les moteurs sous certaines conditions. Mi-saison 65, Richard Petty est de retour ainsi que le public qui avait "boudé" la discipline. Richard Petty devient le "King" en 1967 : sur les 62 manches inscrites au calendrier, il en remporte 27 assorties de 38 top 5. General Motors fait courir Petty, et Ford le courtise, pourtant en 1969, il accepte de rouler pour Ford, bien vite, il reviendra chez Chrysler. En 1971, les additifs huile moteurs STP signent un contrat à vie avec Richard Petty, la voiture bleue et rouge N°43 devient célèbre de par le monde. Ce ne sont pas les fractures, les fêlures, les déchirures dues aux carambolages et aux contacts avec le mur qui vont arrêter notre homme. Richard souffre beaucoup, il a le mal des pilotes Nascar un ulcère à l'estomac.  L'opération lui permet de soigner son image, les "boots" avec lesquels il pilote, ses lunettes de soleil aux couleurs de son sponsor, le N°43 choisi par Lee Petty contribuent à sa légende. Il est tellement passionné qu'il court le plus longtemps possible. Son fils Kyle le rejoint, il poursuit jusqu'à sa 1ʳᵉ non-qualification en 1989, il fait une saison d'adieux et sera qualifié d'office, "le king" offre un cadeau à tous les pilotes de son dernier départ le 15 11 1992. La tournée s'est étendue tout au long des 29 manches de la nascar 1992, sa Pontiac ouvrant systématiquement les tours de chauffes de chaque manche. On ne revit jamais R Petty derrière un volant. Maintenant, il peut à loisir mâcher ses boulettes de tabac à mâcher. Son père décède en 2000, son petit-fils également. Petty Adam   En 2006, le dessin animé d'animation "cars" représente une des voitures du "King"