Etats unis
PDG Donald E Panoz
2001: 2e voiture de sport (USA) 2002: 3e voiture de sport (USA) 2003 Champion IRL Victoires 500 Indy 2003 2004 ALMS 2007/ 3eme GT2 |
GT

1999: engagement Panoz
Voitures de sport

Engagement Panoz
USA - voitures de sport

Duno, Graham, Maxwell, Lambert, Sutherland, De Radiguez D |
2006 Bourdais S, Brabham D, Maxwell, Junqueira, Jeanette, Milner |
Essais

2004 Saelens, Collins K |
Champ-Car

2006 1ers essais avec R Moreno
Story
Les GT Panoz appelées Bat mobil sont conçues par Reynard, les voitures sont engagées par les écuries Piper et Dam's en 1997.
1997 : Panoz achète les circuits de Sébring et Road-Atlanta, la saison suivante, il est dépositaire aux USA de la marque ACO. Don Panoz organise le "Petit le Mans", dans la foulée il rachète le nom "IMSA".
La crise de 2003 est sévère pour les structures du sport automobile.
Reynard cars, 270 personnes
Arrows Formule 1, 230 personnes
Bernies "TV", 200 personnes
3 GR sur le programme Cadillac, 30 personnes
Don achète l'usine de David Price en créant la société Panoz Motorsport. Il achète encore Van Diemen, le constructeur de châssis IRL G - Force.
G - Force porte désormais le nom de Elan composite
Mis à part Daytona et Watkins-Glen, les circuits routiers américains sont dans l'escarcelle de Don Panoz, qui part ailleurs et n'engage plus les Panoz en 2003.
Les engagements en courses sont confiés à des écuries privées officialisées. Aux USA, c'est le team officiel MSB