Christian DORCHE*
"Dorchekinen"
1986: Champion de France 1987: Vice-champion 1988: Champion de France 1989: Vice-champion 1990: Vice-champion  trophee rallyes 1987: Vice-champion coupe Visa |
Chronologie des châssis
 1966 Porsche 911 1967 Porsche 911, Alpine, Renault 8, NSU 1968 Renault 8 1969 Renault 8 1970 Renault 8, Alpine A110 1971 Renault 8, Alpine A110 1972 Renault 8, Alpine A110 1973 Opel Ascona, Alpine A110 1974 Porsche 911, Bmw 2002 1975 Porsche 911, Bmw 2002 1976 Porsche 911, Bmw 2002  1977 Porsche 911, Alpine, Bmw 2002, Opel Kadett 1978 Porsche 911, Opel Kadett 1979 Porsche 911, Opel Kadett 1980 Peugeot 505, Peugeot 104 1981 Peugeot 505, Peugeot 104, Vw 1982 CitroenVisa, Vw 1983 CitroenVisa 1984 CitroenVisa 1985 CitroenVisa 1987 CitroenVisa 1988 CitroenVisa 1993 Nissan 1994 Ford 1995 Ford Courses de cotes 1968 R8 Gordini 1969 R8 Gordini 1976 Bmw 1982 Citroen Visa 1984 Citroen Visa Rallyes TT  1979 Opel kadett 1980 Peugeot 505 1981 Peugeot 505, 104  1982 Citroen Visa 1985 Citroen Visa 1986 Peugeot 505 Citroen Visa, Champion 1987 Citroen Visa, 2eme 1988 Citroen Visa, Champion 1989 Citroen Visa 1991 Citroen Visa 1992 Nissan 1993 Nissan 1994 Ford Glace  1972 Alpine A110 1973 Alpine A110 1980 Peugeot 104 1982 Citroen Visa 1983 Citroen Visa 1987 Citroen Visa 1988 Citroen Visa 1989 Citroen Visa 1991 Citroen Visa 2002 Renault Clio Rallyes Coupe  1980 Peugeot 104 1981 Peugeot 104 1982 CitroenVisa 1983 CitroenVisa 1984 CitroenVisa 1985 CitroenVisa 1987 CitroenVisa 1988 CitroenVisa Circuits 1982 CitroenVisa 1983 CitroenVisa Rallyes Raids 1987 CitroenVisa Historic 2005 Bmw 2002 |
Pourquoi avoir choisi le Rallye ?
"Je me débrouille bien sur la neige et le père de M Cl Beaumont m'engagea sur une Porsche 911 ..."
Il entame sa carrière en 1969 au volant d’une Renault 8 Gordini
Il participe à environ 100 rallyes, dont 33 manches du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) entre 1973 et 1995, incluant 14 participations au Rallye Monte-Carlo, épreuve où il se fait remarquer au volant de ses mythiques BMW 2002 orange (1977) ou Opel Kadett GTE Pantashop (1978).
Il réalise des performances notables sur la scène internationale : 8e du Rallye du Portugal 1982 et 12e de l’Acropole la même année, avec la Citroën Visa Trophée.
il court dans les années 1980 sur de multiples modèles, notamment la Peugeot 104, Peugeot 505 puis plusieurs années aux avant-postes de l’aventure Citroën Visa en rallye, particulièrement avec la Visa 1000 Pistes.
Titré champion de France des rallyes terre en 1986 avec la Citroën Visa 1000 Pistes.
Il a partagé sa passion avec les copilotes les plus renommés de l’époque : Thierry Barjou, les Thimonier père et fils, Jean-Bernard Vieu, Jean-François Fauchille, Jean Bourgoin, Didier Breton…
Christian Dorche est unanimement salué pour sa générosité en course, son style spectaculaire et son rôle de pionnier du rallye terre, contribuant à populariser la discipline et marquant les années 1980.
Sa réputation s’est construite sur son goût pour la glisse et son authenticité, en participant aussi bien au championnat du monde que sur les routes régionales, inspirant des générations de pilotes des Alpes et au-delà.
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