Nicolas KIESA*
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1990 champion junior 1991 champion Danish 1992 2e du championnat du monde 1993 2e Danish 1993 3e europe 1994 champion Viking 1995 champion Viking 1996 champion scandinavian et danish 1996 2e championnat du monde, 4e europe 1997 2e Monaco karting Auto 1998 3e Formule Ford Festival 1998 Formule Ford 3e GB 1999 Formule Ford champion GB 1999 Formule Ford, 3e europe 2003 Victoire au GP de Monaco F3000 |
Chronologie des châssis
 1997 Van Diemen 1998 , 3e FFF, 3e GB 1999 , 3e europe et champion GB Formule 3  2000 Dallara 2001 Dallara (team Prost junior) F3000  2002 Lola 2003 Lola 1er Monaco Tests 2005 Jordan F1 2007 Mercedes DTM Formule 1  2003 Minardi Endurance  2006 Aston Martin, Lister |
Lieu de naissance : Copenhague, Danemark
Origine familiale : d’origine italienne, le nom de famille « Kiesa » serait une adaptation scandinave de « Chiesa ».
Nicolas Kiesa a commencé les sports mécaniques très jeune, notamment le karting.
En 1998, il passe en monoplace via le championnat britannique de Formule Ford ; dès l’année suivante, il remporte le championnat britannique de Formule Ford.
Ensuite, il participe à la Formule 3 britannique et à la Formule 3 allemande.
En 2002, Kiesa s’engage en International Formula 3000 avec l’équipe PSM.
En 2003, toujours en F3000, il remporte la manche de Monaco dans des circonstances atypiques : le leader Björn Wirdheim ralentit sur la dernière ligne pour saluer son équipe, ce qui permet à Kiesa de le dépasser et de gagner.
En 2003, à la suite du départ de Justin Wilson vers Jaguar, Kiesa est engagé par l’écurie Minardi pour les 5 dernières courses de la saison.
En 2005, Kiesa revient dans le paddock de la Formule 1 en tant que pilote d’essai / troisième pilote pour l’équipe Jordan, à partir du Grand Prix d’Allemagne.
Il a également participé au DTM (Deutsche Tourenwagen Masters). Par exemple, en 2006, il rejoint Audi dans l’équipe Futurecom‑TME.
Il a subi une blessure en 2006 : fracture de la jambe droite lors d’un jour de motocross.
Il possède et dirige un garage, y importation de voitures japonaises, et fournit pièces et services mécaniques.
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l a fait du coaching de pilotes, des apparitions dans des séries secondaires, et continue de participer ponctuellement dans des événements automobiles.
Il a aussi exercé comme commentateur/chroniqueur automobile dans les médias du Danemark.
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