Guy LEON-DUFOUR*France
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Chronologie des châssis
1973 Kart
Courses de Cotes1974 Mep
1975 Mep
1976 Mep
Formule Bleue1974 Mep
1975 Mep
1976 Mep
Circuits
1976 Mep
Coupe de l'Avenir
1978 Arc
1980 Géri
1981 Géri
Formule 3
1982 Martini
Travaille dans l'importation, il est directeur commercial
En 1981 il accueille la marque GERI dans ses ateliers
En 1983 GERI devient SMS
il achète (plus ou moins) Géri pour son ami Iacobelli, rebaptise SMS le nom de la société de Iacobelli. Il a créer un système venues des USA de peinture pour autos express sous le nom de TAC
G Léon Dufour se sépare de TAC en 1986 et fonde en 1990
Adventure, leader mondial dans le paramoteur
Très jeune, Guy Léon‑Dufour se passionne pour la vitesse. Après une période consacrée au parachutisme sportif et au service comme officier parachutiste, il se tourne vers la course automobile.
Durant les années 1970 et 1980, il s'impose dans plusieurs compétitions françaises : il est double champion de France , l'un des titres en Sport‑Prototypes , l'autre en Formule Bleue .
En parallèle de sa carrière sportive, il fonde son réseau de carrosserie‑peinture rapide TAC Express , qu'il développe en franchise dans toute la France avant de la revendre en 1986.
Fondation de Adventure ULM
En 1990, lors d'une rencontre sur l'aérodrome de Persan‑Beaumont, il découvre le paramoteur conçu par Raphaël Celier, ce qui déclenche un virage décisif dans sa vie.
Il s'associe à Celier pour lancer la production en série du paramoteur Adventure , d'abord installé à la Porte de la Villette (Paris).
L'entreprise Adventure SA , qu'il fonde, devient rapidement un acteur majeur du marché ULM et paramoteur européen. En 2006, il transfère le siège et l'usine à Méré (Yvelines), avec des ateliers modernes et un terrain d'essai à proximité.
1976 Mep
Coupe de l'Avenir1978 Arc
1980 Géri
1981 Géri
Formule 3
1982 Martini
Travaille dans l'importation, il est directeur commercial
En 1981 il accueille la marque GERI dans ses ateliersEn 1983 GERI devient SMS
il achète (plus ou moins) Géri pour son ami Iacobelli, rebaptise SMS le nom de la société de Iacobelli. Il a créer un système venues des USA de peinture pour autos express sous le nom de TAC
G Léon Dufour se sépare de TAC en 1986 et fonde en 1990
Adventure, leader mondial dans le paramoteur
Très jeune, Guy Léon‑Dufour se passionne pour la vitesse. Après une période consacrée au parachutisme sportif et au service comme officier parachutiste, il se tourne vers la course automobile.
Durant les années 1970 et 1980, il s'impose dans plusieurs compétitions françaises : il est double champion de France , l'un des titres en Sport‑Prototypes , l'autre en Formule Bleue .
En parallèle de sa carrière sportive, il fonde son réseau de carrosserie‑peinture rapide TAC Express , qu'il développe en franchise dans toute la France avant de la revendre en 1986.
Fondation de Adventure ULM
En 1990, lors d'une rencontre sur l'aérodrome de Persan‑Beaumont, il découvre le paramoteur conçu par Raphaël Celier, ce qui déclenche un virage décisif dans sa vie.
Il s'associe à Celier pour lancer la production en série du paramoteur Adventure , d'abord installé à la Porte de la Villette (Paris). 
L'entreprise Adventure SA , qu'il fonde, devient rapidement un acteur majeur du marché ULM et paramoteur européen. En 2006, il transfère le siège et l'usine à Méré (Yvelines), avec des ateliers modernes et un terrain d'essai à proximité.
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