Brian MUIR *Brian “Yogi” Muir
Chronologie des châssis
Endurance
1966: Ford MK2
1967: Mirage, Chevron, Porsche
1968: Ford GT40, Lola
1969: Lotus, Lola
1970 Lola
1971: Lola
1973: Bmw
1976: Bmw
1977: Colt
Tourisme
1966 Ford Galaxie
1967: Ford Cortina
1968: Ford escort, Falcon
1969 Ford Falcon
1970: Camaro
1971: Camaro, Ford capri, escort
1972 Ford capri
1973: Bmw, Camaro
1974 Camaro
1975 Ford capri, Triumph Dolomite
1976 Ford escort
1978 Ford Capri
1979: Ford capri
1980 Rover 3500, Bmw 320
1982 Rover 3500
1983 Bmw 635, Rover 3500
Circuits
1970 Camaro
1980 Bmw 320
Formule 2
1976
Rallyes
1978: équipier de Jimmy Mc Raé sur Vauxhall
Brian “Yogi” Muir
Date de naissance : 30 juin 1931, Sydney, Nouvelle-Galles du Sud, Australie.
Date de décès : 11 septembre 1983, Silverstone, Northamptonshire, Royaume-Uni.
Brian Muir commence sa vie professionnelle comme mécanicien à Sydney, en Australie.
Il découvre la compétition vers l’âge de 19 ans, participant à des rallyes de nuit avec une Alvis 12/50, et remporte un championnat local en 1956.
En 1957, il s'engage dans sa première course sur circuit, à Bathurst, avec une Austin A30.
En 1962 il s’installe au Royaume-Uni, travaille avec Jack Brabham comme mécanicien, puis rejoint l’équipe John Willment Automobiles comme chef mécanicien, ce qui lui offre une introduction à la compétition en Europe.
Muir se distingue dans la série britannique des voitures de tourisme (British Saloon Car Championship, BSCC) :
En 1968, il se classe 2ᵉ du championnat avec une Ford Falcon.
En 1970, il finit 3ᵉ.
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En 1971, il remporte la classe D du BSCC.
Il s’impose dans d’autres épreuves majeures : en 1968, victoire au 1000 km de Catalogne avec Francisco Godia Sales.
En 1973, avec une BMW 3.0 CSL Alpina, il réalise une saison forte :
Victoire au 4 Heures de Monza avec Niki Lauda.
Il termine 2ᵉ du championnat européen de voitures de tourisme (European Touring Car Championship, ETCC) cette année-là.
Muir a participé à plusieurs reprises aux 24 Heures du Mans (1966-1976)
Australie
Endurance1966: Ford MK2
1967: Mirage, Chevron, Porsche
1968: Ford GT40, Lola
1969: Lotus, Lola
1970 Lola
1971: Lola
1973: Bmw
1976: Bmw
1977: Colt
Tourisme1966 Ford Galaxie
1967: Ford Cortina
1968: Ford escort, Falcon
1969 Ford Falcon
1970: Camaro
1971: Camaro, Ford capri, escort
1972 Ford capri
1973: Bmw, Camaro
1974 Camaro
1975 Ford capri, Triumph Dolomite
1976 Ford escort
1978 Ford Capri
1979: Ford capri
1980 Rover 3500, Bmw 320
1982 Rover 3500
1983 Bmw 635, Rover 3500
Circuits1970 Camaro
1980 Bmw 320
Formule 21976
Rallyes
1978: équipier de Jimmy Mc Raé sur Vauxhall
Brian “Yogi” MuirDate de naissance : 30 juin 1931, Sydney, Nouvelle-Galles du Sud, Australie.
Date de décès : 11 septembre 1983, Silverstone, Northamptonshire, Royaume-Uni.
Brian Muir commence sa vie professionnelle comme mécanicien à Sydney, en Australie.
Il découvre la compétition vers l’âge de 19 ans, participant à des rallyes de nuit avec une Alvis 12/50, et remporte un championnat local en 1956.
En 1957, il s'engage dans sa première course sur circuit, à Bathurst, avec une Austin A30.
En 1962 il s’installe au Royaume-Uni, travaille avec Jack Brabham comme mécanicien, puis rejoint l’équipe John Willment Automobiles comme chef mécanicien, ce qui lui offre une introduction à la compétition en Europe.
Muir se distingue dans la série britannique des voitures de tourisme (British Saloon Car Championship, BSCC) :
En 1968, il se classe 2ᵉ du championnat avec une Ford Falcon. En 1970, il finit 3ᵉ.
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En 1971, il remporte la classe D du BSCC. Il s’impose dans d’autres épreuves majeures : en 1968, victoire au 1000 km de Catalogne avec Francisco Godia Sales.
En 1973, avec une BMW 3.0 CSL Alpina, il réalise une saison forte :Victoire au 4 Heures de Monza avec Niki Lauda.
Il termine 2ᵉ du championnat européen de voitures de tourisme (European Touring Car Championship, ETCC) cette année-là.
Muir a participé à plusieurs reprises aux 24 Heures du Mans (1966-1976)
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