Renault Chartres Compétition

Renault Chartres Compétition*

  France

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Olivier Lamirault

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Champion de France des rallyes 1982: avec Thérier    1984: avec Ragnotti  1990: Groupe N avec Ragnotti  1990  Vice champion  2e divison avec Rats  Rallyes-Raids 1986: 2e du rallye de Tunisie (Frs Marreau) Coupes monomarques (circuits) 1989: Vice-champion Europacup avec Gouhier   1990: Vice-champion Europacup avec Gouhier  Champion de Haïti des rallyes 1998: coupe Mégane avec Paris   1999: coupe Mégane avec Wiener  Champion de Suisse des rallyes 2000:  avec Hotz Rallyes-cross  2002: D2 avec Anne

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  Chronologie des pilotes
  Rallyes

  Châssis Renault 5 turbo Groupe B
1982 Thérier
1983 Thérier, Touren
1984 Thérier, Ragnotti, Auriol D
1985 Thérier, Ragnotti, Auriol D

  Châssis Renault 5 GT Groupe N
1987 Bugalski
1988 Bugalski

  Châssis Renault 21 turbo Groupe N
1987 Bugalski
1988 Bugalski

  Châssis Renault 5 GT turbo Groupe N
1990 Ragnotti

  Châssis Renault 21 turbo Groupe A, Clio KC, Maxi Mégane
  Rats

  Châssis Renault Clio Williams
1995 Oudry Marie-Cecile

  Châssis Renault Maxi Mégane
  Jalouzot
1999 Badiou
2000 Grigorescu, Hotz
2001 Bernardin
2002 Pustelnik, Remy, Dapoigny

  Châssis Renault Clio KC
2000 Grigorescu
2002 Pitois

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Rallyes-raids

  Châssis Renault 18 Break 4x4 à moteur V6
1986 Frères Marreau

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  Europacup

Alpine V6
1986 Gouhier

  R21 turbo
1989 Bugalski, Gouhier, Lamirault
1990 Gouhier, Lamirault

  Coupe Mégane des rallyes à Haïti
1998 Paris
1999 Wiener

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Rallycross
  Renault Clio RS
2002 Anne
2003 Solaire

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Glace

Renault Clio
2006 Lebon , Mérafina

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Biographie
  Une équipe de 3 mécanos remporte le championnat de France des rallyes avec JL Thérier

  Olivier Lamirault est un pilote marqué par Alpine, il souhaite créer une équipe de course de haut niveau.
  Olivier présente son projet à la société Sodicam, et souhaite engager le pilote Jean Luc Thérier.
  Il propose à J Luc de piloter la Renault 5 turbo dans le championnat de France des rallyes 1er division. Thérier refuse une offre de Audi et poursuit avec O Lamirault.

  1983: Le team engage deux R5 turbo Groupe B confié à Thérier et Touren.

  1984: Thérier demande un programme réduit et Renault Chartres se voit confier la préparation et la maintenance de la voiture de Ragnotti.

  Fin 1988 Renault Chartres n'a plus de programme rallyes et poursuit donc en circuits.

  1991 arrêt des programmes officiels, la structure travaille pour des clients privés

Il ne s’agissait pas d’une équipe usine officielle, mais d’une structure concessionnaire / semi-officielle, typique du réseau Renault Sport à l’époque.

Renault Chartres Compétition est une écurie française emblématique des années 1980, basée à Chartres (Eure-et-Loir), spécialisée dans les rallyes Groupe B avec les Renault 5 Maxi Turbo, soutenant les futurs champions comme Didier Auriol.​

Fondée par des passionnés concessionnaires Renault, l'équipe reçoit deux châssis usine (712 "33 Export", 713 "Philips") en 1985 pour le WRC. Didier Auriol y décroche ses premiers podiums internationaux (Sanremo, Tour de Corse essais).

Également active en rallyes nationaux et côtes avec Renault 5 Alpine/Turbo.