STUCK Hans

Hans Joachim STUCK
Germany

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Il a remporté toutes compétitions confondues plus de 300 victoires

PALMARES Victoires 2 victoires à Macau (GrA) 5 victoires en Formule 2 13 victoires en voitures de Sport 2 victoires en GT 1 victoire aux 24 Heures de Spa 3 victoires aux 24 Heures du Mans 1 foie 2eme des 24 Heures du Mans 1 foie 3eme des 24 Heures du Mans 15 victoires mondiales 1er 24 heures du Nurburgring 1970 1er 24 heures du Nurburgring 1998 1er 24 heures du Nurburgring 2004 2eme 24 Heures du Nurburgring 2005 3eme 24 Heures de Spa 1984 2006: Victoire aux 24 heures de Dubaï Titres 1971 Coupe Opel Commodore 2eme 1972 Champion d'Allemagne des circuits 1974 Formule 2, 2eme 1980 Vice-champion des circuits 1985 Vice-champion des circuits 1985 Champion du Monde voitures Groupe C 1986 Champion Supercup 1986 Champion du Monde voitures Groupe C 1987 Champion DTM 1987 Champion Supercup 1990 Champion DTM 1991: 3eme DTM 1993 Champion USA Sport

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Chronologie des châssis

Courses de cotes 1969 Bmw 1972 Ford capri Tourisme 1969 Bmw 1970 Bmw 3,0 1971 Bmw 3,0 1972 Ford capri 1973 Ford capri et Bmw 3,0 1974 Bmw 1975 Bmw 1976 Bmw 1977 Bmw 1979 Bmw 530 1980 Bmw 320 et Ford, 1er Macau 1983 Bmw 635, 1er Macau 1984 Bmw 635, 3e 24h Spa 1990 Audi 1991 Audi 1992 Porsche 911 1993 Audi 1994 Audi 1995 Audi 1997 Opel 1998 Bmw 2003 Bmw 2004 Bmw M3, 1er 24H Nurburgring 2005 Bmw M3, 2eme 24H Nurburgring Circuits   1970 Coupe Opel commodore   1971 Coupe Opel commodore, 2eme Formule 2 1970 March 1971 Brabham 1972 March 1973 March 1974 March, 2eme 1975 March 1976 March 1977 March 1979 Formule 2 japon 1976 March 1977 Kojima Endurance 1970 Porsche 911 1972 Ford Capri 1973 Bmw 3.0 CSI 1974 Bmw 3.0 CSI 1975 Bmw et Mirage 1976 Bmw 1977 Bmw 320 1978 Bmw 1979 Bmw 1980 Bmw M1, 320 et Ford 1981 Bmw M1 et Sauber 1982 Bmw M1, Sauber et Ford 1983 Sehcar, Sauber et Porsche 956 1984 Bmw, Porsche 935 et Porsche 956 1985 Porsche 962, Champion, 1er 24 H Mans 1986 Porsche 962, Champion, 1er 24 H Mans 1987 Porsche 962, 1er 24 H Mans 1988 Porsche 962 et Audi Imsa, 2eme 24 H Mans 1989 Porsche 962 et Audi Imsa, 3eme 24 H Mans 1990 Porsche 962 et Audi Imsa 1991 Porsche 962 1993 Porsche 911, Champion USA 1994 Porsche 911 1995 Porsche 911 1996 Porsche 911 1998  R&S et Bmw M3 V8 1999 Bmw M3 V8 2000 Bmw M3 V8 2001 Bmw M3 V8 2006 Bmw M3, 1er 24 heures de Dubaï 2009 Porsche 997 Endurance 2 litres 1970 Bmw 2002 Formule 1    1974 March et Brabham   1975 March   1976 March et Brabham   1977 March et Brabham   1978 Shadow   1979 ATS Tests 1979 Mc Laren F1 2008 Skoda IRC Groupe 5 Allemagne 1972 Bmw 3,0, Champion 1973 Bmw 3,0 1977 Bmw 1980 Bmw 320 turbo 1981 Bmw 320, M1 1982 Bmw M1 Procar   1979 Bmw M1   1980 Bmw M1 Coupes 1976 Alfasud 1987 Porsche cup 944 1991 Supercar 1993 Supercar Voitures de productions     1983 Bmw Supercup   1986 Porsche 962, Champion   1987 Porsche 962, Champion DTM 1984 1987 Audi, Champion 1990 Audi, Champion 1991 Audi, 3eme ITC   1996 Opel Calibra Intersérie 1984 Porsche 956 1987 Porsche 962 1988 Porsche 962 Historic 1988 Porsche 1997 Autounion de 1938 1999 Autounion V16, Austin 2003 March F2 Transam 1979 Bmw M1 1988 Audi 1989 Audi GT Fia 1997 Porsche GT1 et Porsche 911 1998 Porsche GT1 et Bmw M3 V8 2004 Bmw M3 V8 GT Allemagne 2002 Bmw M3 V8 2006 Bmw M3 V8 2007 Bmw Z4 2008 Vw Sirocco 2009 Audi R8 GT  Usa 2003: Bmw M3, 4eme

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Stroy

Hans Joachim Stuck est le fils de Hans Stuck le pilote des Autounion.

À l'age de 13 ans, Hans suit les cours de pilotage que donne son père sur le Ring, en effet, il y est instructeur.

Hans fait l'essentiel de sa carrière chez Bmw et Ford, aussi bien en tourisme, quand voitures de sport. 

Il gravit les échelons jusqu'en Formule 2 ou il y règne durant plusieurs années. 

Toutefois, son expérience en Formule 1 sera limité, sa carrière est riche dans toutes les disciplines, certainement plus riche que la plupart de ses adversaires, Même si son parcours vers les sommets empreint des chemins détournés, son talent de pilote lui permet d'exercer son métier au volant des plus belles voitures de courses.

Depuis près de 35 ans, il multiplie les expériences, ce qui forgea sa ténacité.

De manière inexplicable, sa trajectoire en Grand-prix n'a jamais été "au top". 

Porsche lui propose de piloter en endurance les fabuleuses 962, LA carrière prend enfin son envole international.

Lorsqu'il pleut, comme aux 24 heures du Mans 1980, sa Bmw M1 éclabousse la concurrence.

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Mon dernier GP ?

"1979 sur le modeste ATS. Le GP se déroulait aux USA ou je termine 5ᵉ

À l'arrivée, tandis que je descends de la voiture avec un sourire jusqu'aux oreilles, prêt à recevoir ses félicitations.

Il me toise et se met à hurler "Putain de Hans, tu aurais quand même pu finir 3ᵉ, tu es nul"

Pour moi et son équipe, cette 5ᵉ place me semblait gigantesque. Abasourdi, je lui lance, Tiens prend ta caisse, moi, je vais ailleurs !"

Le Nurburgring 1986

L'année suivante, Ron Dennis m'a appelé pour remplacer A Prost lors d'une course. Sa Mc laren est une merde terrible ! Je le lui ai dit et il a cherché un autre pilote

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Reconversion ?

Responsable Marketing Audi en 1996