SHORT Martin*
2003 Champion GT GB
2007: 4e 24 Heures du Mans
2007: 2e 24 Heures Silverstone
 Châssis TVR 2002 Short, Pullan
GT Belge  Châssis Mosler 2002 Short, Pellray Endurance  Châssis Mosler 2003 Short, Barff, Herridge, Pearce
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TESTS
Chassis Pescarolo
2008 Ickx V, Gregoire
Martin Short est un pilote automobile britannique né le 20 mars 1959 à El Adem, en Libye (base de la Royal Air Force), connu pour sa carrière de pilote privé et surtout comme fondateur et propriétaire de l’écurie Rollcentre Racing.
Passionné mécanique grâce au business familial d'échappements.
"Mon père pliait les tuyaux d'échappement, j'ai appris à bricoler sur ses machines dès 12 ans."
Il débute la compétition en 1987 dans des séries comme le Challenge Kit Car, où il s’impose rapidement en remportant le Championnat BRSCC de sa catégorie dès sa première année.
En 1988, il poursuit sur sa lancée en remportant une victoire dans la Formule First Winter Series.
De 1989 à 1993, il court dans des championnats populaires comme le MG Metro Challenge puis au volant de Rover 216 GTi.
En 1994, il s’illustre en remportant trois courses dans la River Turbo Cup, tout en participant au TVR Tuscan Challenge.
À partir de la fin des années 1990, Short s’engage pleinement dans le sport automobile de haut niveau.
Il remporte son premier grand succès GT majeur en 2003, en gagnant un événement de la British GT Championship à Brands Hatch avec une Mosler MT900R, aux côtés de Tom Herridge.
En 2008 et 2013, il devient champion total de la Dutch Supercar Challenge, consolidant sa réputation de pilote compétitif dans les séries GT.
Rollcentre Racing est une écurie automobile britannique créée et dirigée par Martin Short, basée à St Ives, Cambridgeshire.
Short ne se contente pas de piloter : il construit l’écurie et la transforme en concurrent sérieux dans les courses d’endurance internationales.
Rollcentre Racing est particulièrement associée aux 24 Heures du Mans et aux séries d’endurance :
En 2004, l’équipe engage une Dallara SP1 Judd dans la catégorie LMP1, avec Short comme pilote.
En 2005, Rollcentre se bat en tête dans les courses de 1000 km à Spa, Monza et Silverstone.
En 2006, l’écurie passe en LMP2 avec une Radical SR9 pilotée par Short et ses coéquipiers, terminant notamment dans les points.
En 2007, l’équipe termine 4ᵉ au classement général des 24 Heures du Mans
En 2011, Short conclut une alliance entre Rollcentre et Praga Racing Cars (Slovaquie) pour développer et faire courir la Praga R4S en Britcar
Rollcentre a participé à un projet non officiel avec Bentley pour explorer une version GT3 de la Continental, avant que l’aventure n’échoue à cause des régulations FIA. Short raconte encore avec humour comment il avait deviné l’email d’un cadre Bentley par chance pour initier les discussions, et combien le projet l’a finalement laissé “bien secoué mais plus sage” — une histoire qui circule souvent dans les paddocks comme exemple de projet ambitieux malchanceux.
Palmarès complet
3 titres TVR Tuscan Challenge (1997-99)
Champion Supercar Challenge GT 2008
Le Mans : 9 départs, 8e LMP1 2005
British GT : multiples top-10
GT Cup UK : 10e 2012
50+ victoires totales
3 titres TVR Tuscan Challenge (1997-99)
Champion Supercar Challenge GT 2008
Le Mans : 9 départs, 8e LMP1 2005
British GT : multiples top-10
GT Cup UK : 10e 2012
50+ victoires totales
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