Jean Louis RICCI
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BiographieCircuits
1962: Abarth 850
1963: Abarth 1000
Arrêt de toutes activités sportives
Courses de cotes
Lucchini
1971 R8 Gord, Peugeot 504
1973 Somalita
1981 SIB
Formule Renault
1973 Martini
Coupe de l'Avenir
1981 ARC
1982 ARC
1983 ARC
1984 ARC
1985 ARC
1986 ARC
1987 ARC
1988 ARC
Formule 3
1987 Ralt
Endurance
1987: Royale et Spice
1988: Spice
1989: Porsche 962
1990: Porsche 962
1991: Spice
1992: Cougar
1993: Cougar
1994: Cougar
1997: Cougar
1998: Porsche 911 et Cougar
1999: Porsche 993
2000: Porsche 911
Tourisme
1988: Bmw et Ford sierra
1990: Ford
Supercup
1989: Porsche 962
Coupe Alfa 3 litres
1990: Lucchini
Intersérie
1990: Porsche 962
Historic
1994: Porsche 911
1996: Porsche 911
1998: Porsche 911
2000: Chevron B16
Gt Bpr
1994: Porsche 911 et Lotus
1995: Porsche 911
Gt Fia
1996: Porsche 911 et MVS
1997: MVS
1998: Porsche 911 et MVS
Gt France
1997: Porsche 911 |
Jean-Louis Ricci est un des descendants de la famille des parfums Ricci, notre gentlemen driver est un pur passionné de courses automobiles, comme il n'a que peu de soucis financiers il peut donner vie à cette passion. Il se forge une expérience dans la coupe de l'avenir (coupe de barquette) à mécaniques Alfa Roméo) avant de entamer une carrière en voitures de sport il pilote aux côtés de ses amis, Wollek, Pescarolo, Ballot-léna… dans les meilleures écuries dont Joest.
Jean Louis est toujours actif, il entre dans le capitale de Spice entre 1988 et 90, puis dans le projet Allard en 1991 et 92 (en 93 la voiture est vendue aux enchères) et enfin, il est un des créateurs de Spice Racing Cars.
En 1994 il engage sous son nom une Spice aux 24 heures du Mans pour l'équipage. Ricci, Evans, Olzyk.
En 1998, les parfums Ricci sont vendus, la famille n'a plus rien à voir dans la société.
L'année suivante Jean-Louis Ricci lutte non pas contre 1, mais 2 cancers, il dispute toutefois, une dernière fois, les 24 heures du Mans aux côtés de son fils.
Nous garderons un être très sympathique et ouvert même aux plus humbles, charmant.
Avant de nous quitter, il nous laisse un dernier message, "il faut que j'y aille, mon pote Ballot (Ballot-léna) m'attend là-haut pour une belote".
Il ne s'avait pas que quelques mois plus tard son autre ami Wollek allait les rejoindre (ainsi qu' Alboreto).
Pilote et mécanicien de la Sauber de Del Bello
Pilote et mécanicien de la Sauber de Del Bello
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