ROLLAND Frédérique

 

Frédérique ROLLAND*

Dit

" Freddy" "l'artisan"

Ce pilote a un moral inattaquable

France

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1985 Vice champion de France C Cotes, 2eme div
1986 Vice champion de France C Cotes

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  Chronologie des châssis

Rallyes   Peugeot 203 1960 Alfa 1961 Alfa 1962 Alfa 1963 Alfa 1964 Alfa 1965 Alfa  1966 Alfa 1967 Alfa 1969 Citroen DS, Matra 1970 Citroen DS; Alpine A110, R12G 1971 Citroen DS; Alpine A110, R12G 1972 Alpine A110 1973 Dangel, BBM 1974 BBM 1978 Ralt 1982 Ralt 1983 Martini 1985 Lola T297 1986 Lola T297, Porsche 911 1987 F2 1991 Porsche 911 1995 Porsche 911 1997 Porsche 911 1998 Porsche 911 1999 Porsche 911 2001 Porsche 911 Endurance 1967 Alfa Monoplaces 1966 essais la monoplace "Proto" de Hoffenstadt Courses de cotes 1969 Citroen DS 1970 Citroen DS Proto 1971 Alpine A110 1972 Alpine A110 1974 BBM 1975 Martini 1976 March 1977 March, Ralt 1978 Fiat, Ralt 1979 Fiat, Ralt, Martini 1980 Alpine A110, Ralt 1981 Ralt 1982 Ralt 1983 Martini, Ralt 1984 Martini 1985 Lola T297 AGS F2, 2eme  1986 Lola T297, Porsche 911, AGS F2, 2eme 1987 Lola T297, AGS F2, Porsche 911, Osella 1988 Porsche 911 1989 Bmw 1990 Porsche 959, 911 TT 1971 Pop cross Fiat 1989 Porsche 911 Coupe Simca Shell 1973 Dangel 1974 BBM Circuits 1971 Opel 1981 PHM Gr6 Simca Racing Team 1975 SRT Simca Formule Renault 1975 Martini Glace 1989 Bmw M3

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Ce pilote a un moral inattaquable, avant de courir en auto il effectue 16 ans de moto
en 1969 il ouvre un garage.

Frédéric Rolland, surnommé Freddy, a débuté sa carrière en 1969 au volant d'une ID 19 de série, lors du Rallye de Mulhouse, où il termine 6ᵉ et premier de classe. 

Bien qu’il souhaitât piloter une DS 21 IE plus puissante, il n’en avait pas les moyens 

 Il participe aussi à plusieurs rallyes tels que Mulhouse, des Vallées, de Séquanie, ainsi qu’à des courses de côte comme Turckheim ou Vuillafans 

Il pilote en circuit, Coupe Simca Shell

En 1978, lors d’une course de côte à Fouchy, Freddy Rolland » pulvérise le record, en améliorant son propre chrono avec une Ralt RT1 (temps de 1'50″58)

Un témoignage sur un forum spécialisé souligne que Freddy Rolland est décédé fin 1994. Il était non seulement passionné de course automobile mais aussi un entrepreneur : il venait alors d’investir dans un garage Citroën et Ferrari flambant neuf.