Jean CLEMENT*
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1967 Vice-champion France C Cotes
Chronologie des châssis
Rallyes
1958 Peugeot 403
1961 Peugeot 404
1962 Abarth
1963 Abarth
1964 Ferrari
Courses de cotes
1965 Porsche 911
1966 Porsche 911, Carrera 6
1967 Porsche 911, Carrera 6, 2eme
1968 Porsche 911, Carrera 6, Abarth
1969 Porsche 911, 910
1970 Porsche 911
Il loue ses Porsche à Wicky
Jean Clément appartient à cette génération de pilotes qui ont contribué à faire de la course de côte française l'une des disciplines les plus relevées d'Europe au cours des années 1960. Fidèle aux Porsche de compétition, il s'est imposé comme l'un des grands spécialistes de la montagne.
Sa carrière se développe à une époque où la course de côte connaît un formidable essor. Les épreuves de montagne attirent alors les meilleurs pilotes de circuits, de rallyes et de prototypes. Les Porsche, Abarth, Brabham et autres barquettes de compétition s'y affrontent dans des montées spectaculaires où chaque dixième de seconde compte.
Au milieu des années 1960, Jean Clément devient l'un des hommes forts de la discipline au volant d'une Porsche 904 GTS, l'une des voitures de sport les plus performantes de son époque. Grâce à son excellente motricité, à son faible poids et à son moteur central, la 904 s'adapte parfaitement aux parcours de montagne, et Jean Clément en exploite tout le potentiel.
En 1965, il signe l'une de ses performances les plus remarquées lors de la Course de Côte du Col du Minier. Au volant de sa Porsche 904 GTS, il établit un nouveau record de l'épreuve en 14 min 54 s 4, améliorant nettement la meilleure marque précédente et s'imposant face à une concurrence internationale.
La même saison, Jean Clément remporte également la Course de Côte d'Ampus, dans le Var, où il domine les débats avec sa Porsche 904.
À la fin de l'année 1965, il franchit une nouvelle étape en remplaçant sa Porsche 904 par la toute nouvelle Porsche Carrera 6 (906). Plus légère, plus puissante et dotée d'une aérodynamique très évoluée, cette voiture représente alors ce qui se fait de mieux en matière de prototypes sportifs. Jean Clément fait partie des premiers pilotes privés français à l'utiliser en compétition de montagne, confirmant son ambition de rester au plus haut niveau.
Tout au long de cette période, il participe aux principales courses de côte françaises, où il affronte les meilleurs spécialistes nationaux sur des tracés devenus mythiques.
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