Matti ALAMAKI*
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1981 Champion d'Europe de Rallycross
1985 Champion d'Europe de Rallycross
1988 Champion d'Europe de Rallycross
1989 Champion d'Europe de Rallycross
1990 Champion d'Europe de Rallycross
Chronologie des châssis
 1979 Porsche 911 1980 Porsche 911 1981 Porsche 911, Champion d'Europe 1982 Porsche 911 1983 Porsche 911 1984 Porsche 911 1985 Porsche 911, Champion d'Europe 1986 Porsche 911, Lancia Delta S4 1987 Lancia Delta S4 1988 Peugeot 205 T16 et Lancia Delta S4, Champion d'Europe  1989 Peugeot 205 T16, Champion d'Europe 1990 Peugeot 205 T16, Champion d'Europe 1991 Peugeot 205 T16 1995 Toyota STOP  2008 Honda Civic 2009 Honda Civic Pike's Pikes  La Porsche fut utilisée pour le tournage d'un film 1986 Porsche Rallyes  1987 Ouvreur Lancia Delta S4 Rallycross 1985 Porsche 911 Rallyes Raids 1991 Toyota Gt Belge  2000 Audi 80 2001 Audi 80 2002 Viper 2003 Viper 2004 Viper 2005 Viper |
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Juha‑Matti Alamäki
Date de naissance : 28 novembre 1956
Lieu de naissance : Pori, Finlande
Alamäki commence sa carrière par des courses sur glace en 1978 et 1979, devenant double champion de Finlande sur Porsche.
Il pratique également les courses de voitures de tourisme, terminant deuxième du championnat finlandais Groupe 1 (<1,6 L) en 1978 (2e du championnat finlandais Groupe 1 sur Sunbeam Avenger).
Il fait ses débuts en rallycross en 1980, terminant troisième dans la catégorie Grand Tourisme sur une Porsche Carrera.
Il remporte ensuite cinq titres de Champion d'Europe de rallycross dans la catégorie GT :
1981 (Porsche 911 SC)
1985 (Porsche 911 bi‑turbo 4×4, préparée après l'avoir achetée à Reinhold Joest)
1987 à 1989 (Peugeot 205 T16 E2), où il réalise le total de points maximal les deux dernières années
En 1986 et 1987, il termine respectivement troisième puis vice-champion en GT — d'abord avec la Porsche bi‑turbo, puis avec une Lancia Delta S4. Il remporte également plusieurs titres par équipes
En 1987 et 1988, il réalise un score parfait, remportant toutes les manches et obtenant le total maximal de points.
Il quitte le Championnat d'Europe à la fin de 1989 suite à un gros accident dans un rallycross local avec sa Peugeot 205 Pikes Peak (version rallégée et surpuissante). Il dispute encore une course en Finlande en 1991 au volant de la Ford RS200 de Martin Schanche
Champion de Finlande de rallycross à quatre reprises : 1986, 1987, 1988, 1990.
Il reçoit également le titre de Pilote finlandais de l’année en 1989
En 1986, participation à la célèbre montée de côte Pikes Peak avec sa Porsche 911 bi‑turbo
En 1991, il prend part au Paris‑Dakar Rallye pour le compte de Peugeot Sport avec son beau-frère Hjallis Harkimo
En 1997, il termine troisième du championnat finlandais de tourisme 2 L sur une BMW 320 i
Entre 2006 et 2008, il participe à la Coupe Finlande Xtreme au volant d'une BMW E36 325 i
En mai 2016, à 59 ans, Alamäki effectue un retour remarqué en rallycross lors du championnat national finlandais (SM‑series) à Kouvola, dans la catégorie SRC. Malgré quelques incidents (un pneu endommagé, un problème au levier de vitesses), il termine quatrième de la C‑finale et se dit très satisfait
En 2024, le champion européen fait à nouveau parler de lui, cette fois-ci en participant à la Legends Harrastesarjan Golden Masters, une série amateur, avec pour ambition de remporter le titre de sa catégorie
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