Jean Claude DAYRAULT*
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1977: Champion de frande d'Autocross
1978: Champion de France d'Autocross
1978: 11 départs et 11 victoires
Chronologie des châssis
 1970 Porsche 911 1971 Porsche 911 1972 Porsche 911 1973 Porsche 911 1974 Porsche 911 1975 Porsche 911 1976 Porsche 911 1977 Porsche 911 1978 Porsche 911 1979 Porsche 911 1980 Porsche 911 1981 Porsche 911 1982 Porsche 911 Circuits 1970 R8 Gordini Autocross  1971 4 cv, Dauphine 1972 4 cv, Dauphine 1973 Dauphine 1974 Buggy 1975 Buggy 1976 Buggy 1977 Porsche 911, Champion 1978 Porsche 911, Buggy, Champion 1979 Porsche 911 1980 Porsche 911 Rallyes TT  1979 Porsche 911 1980 Porsche 911 1981 Porsche 911 1982 Porsche 911 1984 Porsche 911 1987 Porsche 911 Rallycross  1978 Porsche 911 1979 Porsche 911 1995 Porsche 911 Glace  1983 Porsche 911 1993 Porsche 911 1994 Porsche 911 1995 Porsche 911 1996 Porsche 911 1997 Porsche 911 1998 Porsche 911 1999 Porsche 911 2000 Porsche 911 2003 Bmw compact Rallyes Raids  1986 Porsche 911 1988 Porsche 911 Courses de cotes TT 1995 Porsche 911 |
Team Gliss auto IRSI
A savoir
Jean‑Claude Dayraut est un préparateur et pilote français, surtout connu pour avoir été une figure majeure de Porsche en France, en rallye‑raid, en autocross et sur glace, ainsi que pour être le père de Jean‑Philippe Dayraut
Jean‑Claude Dayraut naît en 1947 et fait sa carrière autour de Toulouse, où il fonde dans les années 1970 le Garage Dayraut, rapidement spécialisé dans la préparation et l'entretien de Porsche de route et de compétition.Préparateur, mais aussi pilote, il s'illustre en France et en Europe sur de nombreux terrains (terre, asphalte, glace), remportant des titres nationaux et européens en autocross et en courses de côte et devenant une référence de la compétition « privée » Porsche.
Durant son service militaire en Allemagne, il découvre la mécanique Porsche « à la source », ce qui ancre durablement son orientation professionnelle vers la marque de Zuffenhausen.
Au fil des années 1970‑1980, il prépare et pilote des 356 et 911 en rallye et en cours sur terre et asphalte, souvent avec des voitures modifiées par ses soins
Par ailleurs, il a dirigé une entreprise/garage appelé 4X4 Evasion, orientée vers la préparation mécanique, la préparation de véhicules de compétition, la réparation et la vente de 4×4.
Malheureusement, suite à l'« explosion d’AZF » (un événement dramatique ayant provoqué des destructions à Toulouse), son garage a été totalement détruit, ainsi que des véhicules et un camion d’assistance. Il estimait alors son préjudice à 8 millions de francs (pré-euro), le camion transporteur a été couché et détruit, sous le souffle de l'explosion, la préfecture de la haute Garonne immatricule le nouveau camion AZF 31
En 1986, il engage la première Porsche 911 4x4 sur le Paris-Dakar, une voiture profondément transformée dans son atelier, qui affronte les équipes officielles avec des moyens plus modestes.Avec cette auto, il remporte notamment le prologue du Dakar 1986
Jean‑Claude Dayraut se distingue en autocross et sur glace, des disciplines où ses Porsche il devient champion de France et d'Europe d'autocross et gagne sur de nombreux types de surfaces,
Il fait partie des pionniers des courses sur glace, alignant des Porsche 993 préparés pour la glace, souvent en duo avec son fils Jean‑PhilippeJean‑Claude Dayraut décède le 23 mai 2017, à 69 ans, tout en restant actif dans son atelier jusqu'à un âge avancé, par pure passion pour la mécanique et la course.
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