EURORACING

EURORACING*

Gampaolo Pavanello

RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES

Formule 3 Europe
1977 Ginzhani
1980 Alboréto
1980: 3eme Fabi
1981 Baldi
1982 Larrauri
1982: 2eme Pirro

Formule 3 europe
Châssis March
1977
Ginzhani, V der Hoeven, Pati
1978
Romano
1979
Alboreto
1980
Alboreto, Fabi C
1981
Baldi, Mancini, Thim
1982
Pirro, Larrauri

SAREA EURORACING
Formule 2
Châssis March
1977
Ginzhani, Pessenti-Rossi, Colombo
1978
Ginzhani

Formule 1
Châssis Alfa Roméo
1983
Baldi, De Cesaris
1984
Patrese, Cheever
1985
Patrese, Cheever

Euroracing est une écurie italienne fondée par Giampaolo Pavanello (né en 1934 à Codevigo, près de Venise), mécanique de tracteurs reconverti en préparateur de course, dominant la F3 italienne et européenne) dans les années 1970-1980 avec Alfa Romeo avant une brève mais marquante incursion en Formule 1.

Parti de Milan, Pavanello excelle en Formule 3 avec des châssis Euroracing/Alfa Romeo turbo V8, formant des pilotes comme Mauro Baldi (champion italien 1979), Piercarlo Ghinzani ou Alessandro Nannini. 

L'équipe remporte plusieurs titres nationaux et européens, réputée pour ses moteurs Alfa performants et fiables.

En 1982-1983, Alfa Romeo confie à Euroracing la conception des châssis F1 (183T, 184T), conçus par Pavanello et l'ingénieur Dario Pavesi avec Andrea de Cesaris (2e à Monaco 1982), mais la fiabilité défaillante et des tensions internes (Carlo Chiti - Euroracing) mènent l'histoire à l'échec. 

Alfa reprend le contrôle en 1985.

En 1988, Pavanello fusionne avec Walter Brun pour créer EuroBrun (F1 1988-1990, châssis de Mario Tolentino, moteurs Ford/Cosworth), sans succès notables