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TOUR DE FRANCE AVEC MATRA
« Mais ce qui m’a sans doute le plus marqué, c’est le jour où l’on m’a annoncé :
“Nous allons engager deux 650 au Tour de France Automobile, à toi de mettre toute l’organisation en place.” µ
Sur le moment, j’ai presque cru à une plaisanterie ! Là, je me suis vraiment retrouvé face à un énorme défi.
On était très loin de la course telle que je la connaissais jusque-là. Il fallait non seulement superviser les modifications des M650 pour intégrer un copilote, installer des éclairages supplémentaires, améliorer le refroidissement moteur et ajouter toutes les protections spécifiques à ce type d’épreuve, mais aussi organiser toute la logistique d’assistance.
Il fallait coordonner les camions, les différents breaks d’intervention et préparer l’ensemble du dispositif.
Chaque équipe disposait de sa propre feuille de route, détaillée étape par étape, indiquant précisément ce qu’il fallait faire, où et à quel moment, presque minute par minute. »
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