Felice BONETTO*RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES
Formule 1
1950 Maserati, Milano Speluzzi
1951 Alfa
1952 Maserati
1953 Maserati
Endurance
1951 Alfa
1952 Lancia
1953 Lancia
Felice Bonetto, l’attaquant des routes italiennes
Felice Bonetto fut l’un des pilotes les plus courageux et les plus spectaculaires de l’après-guerre. Rapide, combatif et particulièrement redoutable sur les épreuves routières, il s’est illustré au volant de plusieurs des plus grandes voitures italiennes avant de connaître une fin tragique en pleine gloire.
Des débuts tardifs mais remarqués
Né le 9 juin 1903 à Manerbio, Felice Bonetto découvre la compétition automobile relativement tard. Mécanicien de formation, il développe une excellente compréhension des machines, qualité précieuse à une époque où les pilotes participent souvent eux-mêmes à la préparation de leurs voitures.
Sa détermination et son tempérament offensif lui permettent rapidement de se faire remarquer sur les circuits et les courses de côte italiennes.
Un pilote de caractère
Bonetto n'est pas un pilote académique. Il attaque sans relâche, cherchant toujours à gagner quelques précieux dixièmes de seconde.
Cette agressivité lui vaut parfois des abandons mécaniques, mais elle lui permet aussi de rivaliser avec les meilleurs pilotes européens de son époque. Le public apprécie particulièrement son style spectaculaire et son courage.
L’âge d’or italien
Cette période correspond à l'une des plus belles époques du sport automobile italien, où les pilotes transalpins dominent de nombreuses compétitions internationales.
La Formule 1
Felice Bonetto participe également au Championnat du monde de Formule 1 naissant.
Face à des adversaires tels que Alberto Ascari, Giuseppe Farina ou Juan Manuel Fangio, il démontre qu'il possède la vitesse nécessaire pour évoluer au plus haut niveau.
C'est surtout dans les épreuves routières que Bonetto exprime pleinement son talent.
Il brille notamment dans plusieurs classiques italiennes où son expérience fait merveille.
La tragédie de la Carrera Panamericana
En 1953, Bonetto rejoint l'équipe officielle Lancia pour participer à la redoutable Carrera Panamericana.
Cette épreuve, disputée sur les routes du Mexique, est alors considérée comme l'une des plus dangereuses au monde.
Alors qu'il occupe une position de premier plan, Bonetto est victime d'un accident mortel lors d'une étape. Sa voiture quitte la route et percute un obstacle à grande vitesse.
Il trouve la mort le 21 novembre 1953, à l'âge de 50 ans.
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