Nicolas Hulot
Du Dakar à Ushuaïa
Séquence émotion
En 1980, Nicolas Hulot est l'un des rares journalistes à couvrir le Paris-Dakar de l'intérieur. Il n'est alors que le deuxième reporter à suivre l'épreuve embarqué dans une voiture et débute tout juste sa carrière de journaliste à France Inter.
Si son enthousiasme ne fait aucun doute, son talent de pilote est parfois sujet à discussion. Dans le bivouac, certains lui attribuent rapidement un surnom peu flatteur : « le roi du tonneau ».
Il faut dire qu'il ne se passe presque pas une journée sans que son Land Rover se retrouve sur le toit ou dans une position improbable.
Son véhicule a été spécialement aménagé pour réaliser des reportages en roulant. Micros, matériel d'enregistrement et antennes permettent d'envoyer des sujets depuis le terrain. Malheureusement, les tonneaux répétés mettent régulièrement l'équipement à rude épreuve.
Les antennes souffrent autant que la carrosserie et, bien souvent, Nicolas Hulot doit finalement transmettre ses reportages comme tout le monde, par téléphone depuis le bivouac du soir.
La machine Ushuaïa
Plus tard, Nicolas Hulot est devenu l'une des figures les plus connues de la télévision française grâce à l'émission Ushuaïa Nature.
Derrière les images spectaculaires se cache une organisation impressionnante.
La réalisation d'un épisode nécessite souvent près de huit mois de travail, parfois répartis sur plusieurs années.
Les trois premiers mois sont consacrés à la documentation et aux contacts avec les scientifiques. L'objectif est de construire un scénario solide et de définir les thèmes qui seront abordés à l'écran.
Une fois le projet validé par Nicolas Hulot, une équipe de repérage part sur le terrain pendant plusieurs semaines. Son rôle est essentiel : identifier les lieux de tournage, organiser la logistique, trouver les hébergements, louer les hélicoptères, sélectionner les intervenants et préparer les conditions de tournage.
Selon les membres de l'équipe, le repérage représente à lui seul près de la moitié de la réussite d'un film.
Viennent ensuite deux mois de préparation intensive : autorisations administratives, transports, matériel, vaccins, sécurité et coordination des équipes.
Enfin, l'expédition peut commencer.
Une vingtaine de personnes prennent alors la route avec près de deux tonnes de matériel : caméras, équipements de prise de son, éclairages, matériel embarqué pour les hélicoptères, sans oublier les indispensables moustiquaires, bottes et équipements adaptés aux conditions locales.
À peine arrivés sur place, les techniciens vérifient et préparent l'ensemble du matériel avant d'enchaîner près de vingt jours de tournage.
Un travail colossal pour quelques dizaines de minutes d'images, mais aussi la recette qui a permis à Ushuaïa Nature de faire rêver plusieurs générations de téléspectateurs.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire