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L'ingénieur de génie Gordon Murray et le pilote argentin Carlos Reutemann (surnommé "Lole") ont partagé une collaboration marquante chez Brabham au début des années 1970.
Carlos Reutemann était un pilote d'une sensibilité technique extrême, perfectionniste mais aussi sujet à des doutes psychologiques.
L'ingénieur de génie Gordon Murray et le pilote argentin Carlos Reutemann (surnommé "Lole") ont partagé une collaboration marquante chez Brabham au début des années 1970.
Carlos Reutemann était un pilote d'une sensibilité technique extrême, perfectionniste mais aussi sujet à des doutes psychologiques.
« Dès qu'une voiture rentrait aux stands, les mécaniciens la posaient immédiatement sur des tréteaux hauts, retiraient les roues et commençaient à la démonter. Carlos restait assis dans la voiture pendant quatre heures pendant que les gars la désossaient complètement autour de lui. Il restait juste là, assis. »
Reutemann habitait littéralement dans sa monoplace pour faire corps avec la machine, faisant abstraction totale du bruit des outils et du ballet des mécaniciens.
Au-delà de son coup de volant exceptionnel, Reutemann était considéré comme l'un des pilotes les plus charismatiques et séduisants des paddocks des années 70. Gordon Murray en rit encore :
« Le plus drôle, c'est qu'il n'en avait absolument pas conscience. Nous nous tenions en arrière-plan pour regarder les filles s'effondrer d'admiration devant lui et lui n'y comprenait strictement rien. C'était assez mignon en réalité. »
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