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En rallyes, les équipages de pointe engagés disposent d’un équipage d’ouvreurs, composé généralement d’ex pilotes et copilotes.

Munis d’un double des notes du duo pour lequel ils officient, ils parcourent en amont les secteurs chronométrés pour leur décrire l’évolution de la route et des conditions depuis leur passage en reconnaissances, ainsi qu’entre le premier et le second passage en course sur les spéciales.