Ian SCHECKTER*
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Formule Atlantic
1978 champion d'Afrique du sud
1979 champion d'Afrique du sud
1980 champion d'Afrique du sud
1981 champion d'Afrique du sud
1982 champion d'Afrique du sud
1983 champion d'Afrique du sud
à 1983, champion d'Afrique du sud
Chronologie des châssis
Formule Ford
Formule 2
Endurance
1973: Chevron
1974: Chevron
1985: March
Formule 1
1974: Tyrrell, Lotus, Hesketh
1975: Tyrrell et Williams
1976: Tyrrell
1977: March
Tests
1976 March 6 roues F1
Formule atlantic
1978: , champion
1979: , champion
1980: , champion
1981: , champion
1982: , champion
1983: , champion
Le père d'Ian et de Jody est garagiste.
Il dispute quelques GP et décide d'arrêter en 1977. Il retourne en Afrique du Sud.
Ian Scheckter (né le 22 août 1947 à East London, Afrique du Sud) est un ancien pilote automobile sud-africain, frère aîné de Jody Scheckter, Champion du Monde de Formule 1 en 1979. Si sa carrière en F1 a été brève et sans grand éclat, il a été un pilote extrêmement dominant dans les championnats nationaux de monoplaces en Afrique du Sud.Période d'activité : Fin des années 1960 au début des années 1990.
Ian Scheckter a été une force dominante dans les championnats nationaux de monoplaces en Afrique du Sud.
Il remporte le Championnat d'Afrique du Sud de Formule Ford avec une Merlyn, ce qui lui vaut un "Driver to Europe Award" en 1972.
Il devient un rival majeur de Dave Charlton dans le Championnat d'Afrique du Sud de Formule 1 au début des années 1970, terminant vice-champion en 1974 et 1975.
Avec la suppression de ce championnat, il bascule vers la Formule Atlantique sud-africaine, où il connaît une période de domination exceptionnelle, remportant quatre titres consécutifs de 1976 à 1979.
Il a également remporté le Championnat d'Afrique du Sud de Voitures de Tourisme à deux reprises, en 1983 et 1984, au volant d'une BMW 535i. Au total, il est l'un des trois pilotes (avec John Love et Dave Charlton) à avoir remporté six titres dans la catégorie reine des monoplaces sud-africaines.
Ian Scheckter a participé à 20 Grands Prix de Formule 1 du Championnat du Monde, débutant le 30 mars 1974 au Grand Prix d'Afrique du Sud avec une Lotus 72 de l'équipe locale Gunston.
Il a également piloté pour des écuries comme Hesketh, Frank Williams Racing Cars, Tyrrell et March.
Sa saison la plus complète fut en 1977 avec l'équipe d'usine March (modèles 761B et 771). Cependant, la voiture était peu compétitive et manquant de fiabilité, l'empêchant de marquer des points au championnat. Son meilleur résultat fut une 10ème place au Grand Prix des Pays-Bas 1977.
Sa carrière en F1 internationale s'est achevée fin 1977, notamment en raison de difficultés financières pour les petites équipes et de problèmes de visas liés à l'apartheid pour les pilotes sud-africains à cette période.
Avant la F1, il a couru en Sports Car, notamment dans la South African Springbok Series en 1973 et 1974 avec une Chevron B26.
Ian Scheckter s'est retiré de la compétition après un grave accident en 1989 où son véhicule a percuté un autre, entraînant la mort d'un photographe et d'un membre d'équipage dans la voie des stands. Après sa retraite, il a vendu ses affaires (station-service et concession moto) pour aider à financer la carrière de son fils, Jaki Scheckter, qui a également couru en monoplace aux États-Unis (Indy Lights, Barber Dodge Pro Series). Il s'est par la suite consacré au golf et reste impliqué dans le sport automobile de son pays.
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