Jochen Dauer*
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Pilote
 1975 March, Maco 1976 Chevron, Maco 1977 Chevron 1978 Chevron 1979 Chevron 1981 March Groupe 5 Allemagne  1980 Bmw 320 1981 Bmw 320 Endurance  1978: Ford 1979: Ford 1984: Ford C100 1985: Ford C100 1986: Ford C100, Zakspeed, Porsche 956 1987: Porsche 962 1988: Porsche 962 et SARD 1989: Porsche 962 1990: Porsche 962 1991: Porsche 962 Formule 2  (1981 GRS) 1979: Chevron 1980 Maurer 1981 GRS Supercup  1985 Tiga 1987: Porsche 908, 956, Ford C100 Interserie  1983 Porsche 908 1984 Gebhard 1986 Ford C100 1987 Ford C100, Porsche 962 1989 Porsche 962 |
Sa carrière de pilote débute dans les compétitions de Formule 3,
Formule 2,le Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM),
et les séries comme la Supercup ou l’Interserie, avec des voitures comme le Porsche 908/3 Turbo, la Zakspeed C1/8, et bien sûr la légendaire Porsche 962C
Il laisse sa marque en remportant le championnat Interserie en 1988, puis dessine une trajectoire audacieuse en participant à des championnats comme l’IMSA, la World Sports-Prototype Championship (WSPC), ou encore aux 24h de Daytona, souvent en engageant des équipes prestigieuses comme les Unser et les Andretti
Sa carrière de pilote couvre environ 500 courses, avec quelque 100 victoires, un palmarès impressionnant pour un pilote privé
Fondation de la Dauer Sportwagen GmbH et innovation en supercar
En 1993, Jochen Dauer Racing GmbH devient la Dauer Sportwagen GmbH, à Nuremberg, marquant une transition de pilote à constructeur de voitures d’exception
Sa plus célèbre création est la Dauer 962 LM, une version homologuée pour la route du mythique prototype Porsche 962.
13 exemplaires de la Dauer 962 LM ont été produits entre 1993 et 1997.
En 1994, une version compétition, le Dauer 962 LM GT, remporta la victoire aux 24 Heures du Mans avec le soutien de Porsche, porté par les pilotes Yannick Dalmas, Hurley Haywood et Mauro Baldi
En 1997, Dauer achète les restes du constructeur Bugatti Automobili SpA (en faillite), incluant pièces, véhicules inachevés et plans du Bugatti EB110. La société propose un service après-vente pour les EB110 vendus, et lance des modèles sur le marché américain sous l’appellation Dauer EB110 SS
Malgré un départ prometteur, l’entreprise rencontre des difficultés financières.
En 2008, Dauer Sportwagen fait faillite.
En 2011, les actifs (pièces, EB110, Dauer 962 LM) sont repris par Toscana-Motors GmbH
En 2010, Jochen Dauer est arrêté à Nuremberg pour fraude fiscale (montants importants, factures impayées auprès de Porsche). Il est condamné à 3 ans et demi de prison
Après sa sortie de prison, il s’est consacré à des actions de sensibilisation à la sécurité routière et à des événements automobiles historiques.
Jochen Dauer est aussi passionné par l’élevage de chiens Schnauzer géants. Il participe à des expositions de chiens à niveau européen et mondial
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