KESSEL Loris

 Loris KESSEL*

 Suisse

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2004 GT Italie Champion N-GT
2006: GT Italie 3eme

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Chronologie des châssis
Formule 3

1974 Brabham

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Courses de cotes

1974 Brabham F3
1975 March F2
1991 Luchini
1992 Osella
1993 Osella

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Formule 2

 1975: March

1981: March

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Endurance

1975: Cheetah

Kessel finance la conception de la Cheetah GrC
1977: Sauber
1983: Cheetah
1984: Cheetah

1985: Alba
1990: Spce-Ferrari

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Formule 1

 1976: RAM et Brabham
 1977: Apollon (Williams)
 1978: RAM

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Coupe
 1997: Lamborghini

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Gt

 2000: GT-FIA sur Ferrari 360
2004 GT Italie sur Ferrari 550, Champion N-GT
2005 GT Italie sur Ferrari 575
2006 GT Italie sur Ferrari 575, 3eme

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A savoir
 Loris Kessel

Naissance : 1ᵉʳ avril 1950 à Lugano, en Suisse.

Inspiré par Jo Siffert, Kessel entame sa carrière avec une Alfa Romeo Spider offerte pour ses 18 ans. Il l'utilise pour obtenir son permis de pilote, et sa première course officielle est une épreuve chronométrée à Bormio-Stelvio.

Il participe à la Formule 3 suisse en 1973–1974 avec une Brabham BT41,

avant de passer en Formule 2, où il se rapproche de la victoire en 1975 à Estoril (abandon dû à une rupture de commande). Il se classe également 4ᵉ à Hockenheim.

1976 : Accès à la F1 avec RAM Racing sur une Brabham BT44B sponsorisée par Tissot. Il dispute six Grands Prix (dont trois départs), sans marquer de points.

1977 : Faute de volant, il crée sa propre écurie Apollon Racing, avec une Williams FW04 modifiée (Apollon Fly).

Engagé dans diverses épreuves d’endurance, il participe aux 24 Heures du Mans en 1993 avec une Porsche 962C (7ᵉ au général, 3ᵉ en catégorie).

Au fil des années, il court en GT avec Ferrari (360 Modena N‑GT, 575 GTC…) et remporte plusieurs championnats en Italie et Europe.
1971 : Il fonde une entreprise, Racing Car SA, spécialisée dans l’entretien et la préparation de voitures de route et de sport haut de gamme à Grancia, près de Lugano.

Plus tard, il devient concessionnaire officiel de marques prestigieuses comme Ferrari, Maserati, Bentley ou De Tomaso.

2000 : Création de l’écurie Kessel Racing, qui évolue dans les courses GT, Ferrari Challenge et FIA GT3.

Il était ami proche de Ronnie Peterson : présent lors de l’accident tragique de ce dernier à Monza, il a assisté le pilote sur place. En hommage, il a nommé son fils Ronnie.

Il meurt le 15 mai 2010, des suites d'une leucémie, à Montagnola (Tessin), à l’âge de 60 ans.

Après sa disparition, son fils Ronnie Kessel reprend les rênes de l'écurie, qui devient une référence dans le sport automobile d'endurance, en GT et dans les courses historiques.
L’équipe remporte le championnat FIA GT3 Européen en 2007, entre autres succès en Ferrari Challenge, Blancpain Endurance Series et European Le Mans Series.