David VELAY*
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1986 Champion B, Formule 3
Chronologie des châssis
 1983 Martini 1984 Orion 1985 Orion Formule 3  1985 Orion 1986 Martini, Champion 1987 Dallara, Duqueine 1988 Ralt 1995 Dallara Rallyes 1989 Ford Tourisme  1989 Ford Sierra F3000  1989 Reynard 1990 Lola 1991 Lola Super tourisme 1989 Ford Sierra 1990 Vw Golf 1994 Bmw Coupe  1990 Catheram 1996 Lamborghini 1997 Lamborghini 1998 Lamborghini 2001 Lamborghini 2002 Lamborghini Alfa 3 lires  1991 Debora 1992 Lucchinni, Norma 1993 Norma 1994 Osella GT  1996 GT-FIA, MVS 1997 GT France MVS 1997 GT-FIA, MVS, Mc Laren 1998 GT-FIA, MVS Porsche 911 2000 GT France MVS 2001 GT-FIA, Lamborghini 2002 GT-FIA, Lamborghini Endurance 1997 Panoz |
né le 15 décembre 1963 à Saint-Étienne (Loire), France
Après trois saisons en Formule Renault Turbo,il s'oriente vers la Formule 3, où il engage sa propre équipe et assure lui-même la mécanique avant de rejoindre des structures telles que Duqueine et Winfield
Il accède ensuite à la Formule 3000, dans laquelle il effectue deux départs entre 1989 et 1991
Après la monoplace, il se tourne vers le GT : David Velay dispute le Championnat de France GT et le FIA GT (catégorie GT2) avec Porsche 911 GT2 et Venturi 300 Atlantique, montant sur le podium en GT Français et roulant pour Haberthur Racing en FIA GT.
Il participe également au Lamborghini Super Trophy et en sport-proto (avec notamment la Ferrari 333SP en Championnat du Monde GT), illustrant sa polyvalence et son adaptabilité.
David Velay a participé aux compétitions d’endurance et de GT, notamment aux 24 Heures du Mans (essais préliminaires) en 1997 avec un prototype Panoz Esperante GTR-1 (équipe DAMS)
Il a également pris part au SuperSport Trophy, une compétition organisée par Stéphane Ratel Organisation, et a remporté (ou a été doubleur? à clarifier) une épreuve sur le circuit de Hockenheim aux côtés de Ron Atapattu
Dès 1997, il commence à travailler dans le secteur du leasing automobile. Il poursuivra cette voie en occupant divers postes de responsabilité commerciale jusqu’à devenir directeur national
En 2012, il fonde sa propre entreprise, David Velay Assurances, spécialisée dans l’assurance et la location de véhicules
Il accède ensuite à la Formule 3000, dans laquelle il effectue deux départs entre 1989 et 1991
Après la monoplace, il se tourne vers le GT : David Velay dispute le Championnat de France GT et le FIA GT (catégorie GT2) avec Porsche 911 GT2 et Venturi 300 Atlantique, montant sur le podium en GT Français et roulant pour Haberthur Racing en FIA GT.
Il participe également au Lamborghini Super Trophy et en sport-proto (avec notamment la Ferrari 333SP en Championnat du Monde GT), illustrant sa polyvalence et son adaptabilité.
David Velay a participé aux compétitions d’endurance et de GT, notamment aux 24 Heures du Mans (essais préliminaires) en 1997 avec un prototype Panoz Esperante GTR-1 (équipe DAMS)
Il a également pris part au SuperSport Trophy, une compétition organisée par Stéphane Ratel Organisation, et a remporté (ou a été doubleur? à clarifier) une épreuve sur le circuit de Hockenheim aux côtés de Ron Atapattu
Dès 1997, il commence à travailler dans le secteur du leasing automobile. Il poursuivra cette voie en occupant divers postes de responsabilité commerciale jusqu’à devenir directeur national
En 2012, il fonde sa propre entreprise, David Velay Assurances, spécialisée dans l’assurance et la location de véhicules
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