Halt'Up Team

 HALT' UP Team*

France

JP Gabreau et les frères Vigneron

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1984 2e Dakar

1987 2e Dakar

Rallyes Raids
Range Rover
1984 Zanirolli, Gabreau
1985 Pescarolo, Ragnotti, Miller
1986 Pescarolo, Ragnotti, Miller
1987 Pescarolo, Tambay

1988 Zaniroli, Da Silva, Tambay
1991 Delaverne

Voitures de Productions
Bmw 528
1982 Gabreau, Gurdjean

Bmw 530
1982 Jaeckin

Halt'Up Team

Halt'Up est une équipe française emblématique des années 1980, préparateur officiel Land Rover de 1983 à 1991, spécialisée dans les Range Rover "Pacific" pour rallye-raid, immortalisée par ses performances au Paris-Dakar. 

Fondée par les frères Vigneron (Pascal et un second frère, mécaniciens passionnés) à leur garage des Ulis, elle devient le fer de lance des 4x4 britanniques face aux Porsche et Mitsubishi.

Jean-Pierre Gabreau, pilote star de la Coupe Gordini puis du Dakar, est l'équipage leader avec copilote Alain Gabbay, alignant les Halt'Up dès 1984 (victoire d'étape El Goléa-In Salah, 11e au général). 

Jean-Pierre Gabreau : figure technique clé associée à Halt’Up, engagé dans la conception et la mise au point des prototypes Range Rover de l’équipe.

Les frères Vigneron, Pascal en tête (gestion, sponsoring, relations publiques), transforment un petit atelier en structure de 50 personnes pour le Dakar 1988, préparant jusqu'à 4 Range (Zaniroli/Da Silva 2e en 1984, Tambay scratchs 1987). 

René Metge parraine l'équipe auprès de Land Rover, tandis que Ricard, Austin Rover et Camel Trophy 

Dakar 1984 Deux Halt'Up sur le podium (Zaniroli 2e, Gabreau 11e officiels avec seule victoire d'étape), surpassant les Porsche grâce à des évolutions suspension/moteur maison​

Après abandons 85-86 (Pescarolo noyé, Ragnotti incendié), les 4 Range Camel (Zaniroli 3e, Tambay 5e, Miller 4e privé) défient Vatanen/Peugeot, prouvant la fiabilité Vigneron face aux 205 T16.​

Halt'Up incarne l'âge d'or du Dakar français