BIRRELL*
 Gérald Gerry Hussey Buchanan BIRRELL Ecosse Né le 30 07 1944 Décédé le 23 07 1973 à 29 ans  1967: Champion Formule Vée 1969: Champion d'europe Formule Ford Chronologie des châssis Formule libre 1962 Lotus Seven 1963 Austin et A40 1970 Ford Cortina Formule Vée 1967 Austro, Champion Formule 2  1967 1968 1969 Brabham 1970 Brabham 1971 Lotus 1973 Chevron Formule Ford 1969 Crossle, Champion 1969 est manager chez Crossle Formule 3  1970 Brabham 1971 Lotus Accident mortel a Rouen en F3 Endurance  1970 Gropa 1971 Chevron 1972 Ford Capri Endurance 2 litres  1971 Chevron Tourisme  1972 Ford capri F5000 1971 March Le 23 juillet 1973  Il devait remplacer Stewart chez Tyrrell mais à Rouen en F2 sur un problème de pneu av sa Chevron sort à la courbe des 6 frères, il passe sous le rail et est décapité |
 1972: Champion, voitures de sport, catégorie 2 litres Chronologie des châssis Formule 2  1972 March 1973 Chevron Tourisme  1972 Ford capri, escort 1973 Ford capri Endurance 1972 Chevron, Champion 1973 Ford |
Les frères Birrell, une passion écossaise pour la compétition
Les frères Gerry Birrell et Graham Birrell comptent parmi les figures marquantes du sport automobile écossais des années 1960 et 1970. Si leurs carrières ont suivi des trajectoires différentes, tous deux ont partagé la même passion pour la vitesse et les circuits.
Graham Birrell, l’aîné
Originaire de Glasgow, Graham Birrell se forge une solide réputation dans les compétitions britanniques de voitures de tourisme et de GT.
Pilote rapide et expérimenté, il participe à de nombreuses épreuves nationales à une époque où les championnats britanniques constituent l'une des meilleures écoles de pilotage d'Europe.
Son expérience et sa connaissance du milieu automobile influencent fortement son jeune frère Gerry, qui suit naturellement la même voie.
Gerry Birrell, l’espoir écossais
Né le 21 août 1944 à Glasgow, Gerry Birrell démontre rapidement un talent exceptionnel.
Après des débuts en compétitions nationales, il gravit les échelons des formules de promotion britanniques avant de s'imposer comme l'un des jeunes pilotes les plus prometteurs de sa génération.
Ses performances en Formule 3 attirent rapidement l'attention des observateurs et des grandes équipes.
Une ascension vers la Formule 1
À la fin des années 1960 et au début des années 1970, Gerry Birrell devient l'un des grands espoirs du sport automobile britannique.
Il participe à plusieurs essais et courses hors championnat de Formule 1, notamment avec des équipes prestigieuses comme :
BRM ;
McLaren.
Son adaptation rapide aux monoplaces de haut niveau impressionne les ingénieurs et laisse entrevoir une carrière prometteuse en Grand Prix.
Un pilote apprécié
Au-delà de sa vitesse, Gerry est reconnu pour son professionnalisme et son approche méthodique du pilotage.
Dans un sport où l'improvisation laisse progressivement place à la technique et à l'analyse, il représente déjà une nouvelle génération de pilotes capables de travailler étroitement avec les ingénieurs.
Nombreux sont ceux qui le considèrent alors comme un futur titulaire en Formule 1.
Le drame
Une rupture de suspension provoque une sortie de piste à très haute vitesse. Malgré l'intervention rapide des secours, le pilote succombe à ses blessures.
Il n'avait que 28 ans.
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