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Peter COLLINS*
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 Principales victoires 1953: Tourist Trophy 1955: International Trophy 1955: Targa Florio 1956: GP Belgique F1 1956: GP Supercortemaggiore 1958: GP d'Angleterre 1958: 1000 km Buenos Aires 1958: 12 heures de Sébring 1955: 2eme dès 24 heures du Mans 1956: 2eme dès 24 heures du Mans 1 victoire à la Targa Florio 4 victoires F1 hors championnat 32 Grand Prix disputé 1 Pôle 3 victoires F1 Titres 1956: 3eme du championnat du Monde Formule 1 1957: Champion international des voitures de sport |
Chronologie des châssis
1947: Aston Martin 1951: Ford 1952: Ford 1955: Aston Martin Racer 1948: Racer 500 à moteurs Jap Formule 2  1950: Hwm 1951 Cooper 1958: Ferrari Endurance  1950: Aston Martin 1951: Allard 1952: Aston-Martin 1953: Jaguar et Aston Martin 1954: Aston Martin 1955: Mercedes et Aston Martin 1955: Aston Martin, 2eme 24 H Mans 1956: Ferrari et Aston Martin, 2eme 24 H Mans 1957: Ferrari, champion 1958: Ferrari, champion Formule 1  1950: Hwm et AFM 1952: HWM 1953: Hwm et Lancia-Ferrari 1954: Thin-Wall, Vanwall, Connaught, et BRM 1955: Masérati 1956: Lancia-Ferrari, 3eme 1957: Ferrari 1958: Ferrari Tourisme 1951: Dyna-Panhard Circuits 1951: Cooper et JBS 1952: Hwm Formule 3 1953: Cooper 1956: Cooper Tests 1953: Aston Martin sport |
%20monaco-57%20(1).jpg) Collins et Hawthorn monaco-57-2.jpg) Ce pilote qui débuta en course à l'age de 17 ans se tue sur le Nurburgring, qu'il aime. |
Peter John Collins est un pilote automobile britannique, né le 6 novembre 1931 à Kidderminster (Angleterre) et décédé le 3 août 1958 à Bonn (Allemagne de l'Ouest) des suites d'un accident survenu lors du Grand Prix d'Allemagne au Nürburgring. Il est considéré comme l'un des pilotes les plus talentueux et les plus appréciés de la génération des années 1950.
Fils d'un concessionnaire automobile, Peter Collins débute en Formule 3 sur Cooper à la fin des années 1940. Ses performances lui ouvrent rapidement les portes de la Formule 2, puis de la Formule 1 avec HWM en 1952. Il pilote ensuite pour Vanwall, Maserati et BRM, avant d'être recruté par Ferrari en 1956.
Sous les couleurs de Ferrari, Collins remporte trois Grands Prix de Formule 1 : le Grand Prix de Belgique 1956, le Grand Prix de France 1956 et le Grand Prix de Grande-Bretagne 1958. Il termine 3ᵉ du championnat du monde 1956. Cette même année, il réalise un geste resté célèbre dans l'histoire du sport automobile en cédant sa Ferrari à son coéquipier Juan Manuel Fangio lors du Grand Prix d'Italie, permettant à l'Argentin de remporter le titre mondial.
Parallèlement à la Formule 1, Peter Collins brille en endurance. Il remporte notamment la Targa Florio 1955 avec Stirling Moss sur Mercedes-Benz 300 SLR, puis les 12 Heures de Sebring 1958 sur Ferrari. Il termine également à deux reprises deuxième des 24 Heures du Mans, en 1955 et 1956, avec Aston Martin.
Le 3 août 1958, alors qu'il lutte pour la victoire au Grand Prix d'Allemagne sur le Nürburgring, Peter Collins est victime d'un violent accident dans la section de Pflanzgarten.
Éjecté de sa Ferrari, il succombe à ses blessures à l'âge de 26 ans. Sa disparition bouleverse le monde de la course automobile et met un terme à la carrière d'un pilote que beaucoup considéraient comme un futur champion du monde.
Non, il préfère une courbe mais à trop grande vitesse il perd le contrôle et percute le bord extérieur de la piste, la voiture décolle et tombe en contrebas dans un champ et après avoir percuté un obstacle la Ferrari s'est retourné sur son pilote 
c'était au 11eme tour, Collins soufre d'une fracture du crâne, d'une compression du cerveau la poitrine est défoncée, fracture du bras, de la jambe, il décèdera quelques heures plus tard
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