ELDE

ELDE*

Léon Dernier
Belgique

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1959 3eme 24H Mans et 1er GT
1962 3eme 24H Mans
1964 4eme 24H Mans
1962 3eme 1000 kms Paris
1968 2e 24H Spa

1967 2eme C Cotes Belge

Chronologie des châssis
Tourisme
Peugeot 203
1968 Mustang, 2e 24H Spa
1971 Mazda

Endurance
1956 Porsche
1958 Ferrari
1959 Ferrari GT, 3eme 24H Mans
1960 Ferrari GTO
1962 Ferrari GTO et Fiat, 3eme 24H Mans
1963 Ferrari GTO
1964 Ferrari GTO, Porsche 904
1965 Ferrari GTO, Iso, Lorus 30
1966 Ferrari LM
1967 Ferrari
1969 Ferrari Dino
1969 Mazda (84H Nurburgring), 4eme

Formule 2
1965 Cooper

Courses de cotes
1958 Ferrari
1964 Porsche 904
1967 Porsche 904, 2eme

Sa passion pour la course est partagé avec les chevaux.

Calme, réfléchi, il connait ses limites, il fait ses débuts aux 24 heures de Spa comme chef de stand, il remplace au pied levé un pilote défaillant pour piloter une ... 203

Il affectionne les courses de F2, aime les courses de cotes "c'est un bon entrainement" et fait une belle carrière en endurance

Léon Dernier, dit « Eldé »

Léon Jacques Isidore Joseph Dernier, connu dans le monde automobile sous le pseudonyme « Eldé », est un pilote automobile belge né à Liège le 1er avril 1912. Il s’est principalement illustré dans les courses de voitures de sport et les épreuves d’endurance, notamment au volant de voitures Peugeot et Ferrari.

Il commence sa carrière en compétition en 1953, avec des voitures de tourisme Peugeot. Il choisit rapidement de courir sous le nom d’Eldé, formé à partir de ses initiales « L.D. », notamment parce que son patronyme « Dernier » pouvait prêter à sourire dans le milieu de la compétition automobile.

Au fil des années 1950 et 1960, Eldé devient un pilote reconnu dans les épreuves d’endurance. Il participe notamment aux 24 Heures de Spa-Francorchamps et aux 24 Heures du Mans, où il prend le départ à cinq reprises entre 1959 et 1965. Il court alors pour l'Équipe Nationale Belge et l'Écurie Francorchamps, principalement sur des Ferrari 250 GT.

Son meilleur résultat au Mans est une 3e place au classement général en 1959, obtenue avec le pilote belge Jean Blaton, dit « Beurlys », au volant d'une Ferrari 250 GT LWB.

En 1963, Dernier élargit son activité aux monoplaces en faisant l'acquisition d'une Cooper T67, avec laquelle il participe à plusieurs épreuves européennes de Formule Junior. Il continue parallèlement à courir dans les compétitions de voitures de sport et de Grand Tourisme.

Sa carrière prend tragiquement fin en juillet 1969. Alors âgé de 57 ans, Léon Dernier participe aux 24 Heures de Spa-Francorchamps au volant d'une Mazda R100 M10A Coupé officielle, qu'il partage avec Hugues de Fierlant. Il est victime d'un accident mortel durant l'épreuve