Allemagne
1961 Champion Allemagne Cotes
1963 Champion Autriche Cotes
1968 Champion Europe cotes
1969 Champion Europe cotes
1970 Champion Europecotes
1968 Champion europe GrA
1969 Champion europe GrA
1970 Champion europe GrA
Endurance1961 Fiat Abarth
1965 Abarth
1966 Abarth
1967 Abarth
1968 Abarth
1969 Porsche 911, 907
1972 Bmw
Stop
Endurance 2 litres1970 Bmw 2002
Tourisme1968 Bmw, Ford escort
1969 Bmw
1970 Bmw 2002
1971 Bmw 2002
stop
1993 Bmw
1994 Bmw
1995 Bmw
1996 Bmw M3
1997 Bmw
1998 Bmw
1999 Bmw
Stop
Courses de cotes1961 Alfa, Champion
1961 Fiat Abarth
1963 Alfa, Champion
1964 Alfa
1965 Abarth
1966 Abarth
1967 Abarth
1968 Abarth
1968 Bmw 2002, Champion
1969 Bmw 2002, Champion
1970 Bmw 2002, Champion Europe
1993 Bmw M3, 4emeGt
1996 Allemagne
2000 Allemagne
Stop
stop sa carrière en 1972
stop définitivement en 1999
PDG de Handels GmbH Furtmayr Soudage
Ernst Furtmayr est un ancien pilote automobile allemand, né le 20 septembre 1938. Il est principalement connu pour ses performances en courses de côte, en voitures de tourisme et en endurance. Il a notamment couru pour BMW, Abarth et Alfa Romeo. Furtmayr commence à s'illustrer au début des années 1960. En 1961, il devient champion d'Allemagne de la montagne dans sa catégorie, au volant notamment d'une Alfa Romeo. Il remporte ensuite le championnat d'Autriche de la montagne en 1963, 1964 et 1969.
Il participe également aux grandes courses d'endurance européennes. En 1966, il remporte les 500 km du Nürburgring avec une Abarth 1300 OT, une victoire importante de sa carrière. La même année, il obtient aussi de bons résultats aux 1000 km de Monza et du Nürburgring.
À partir de la fin des années 1960, Furtmayr devient l'un des pilotes importants de Schnitzer Motorsport.
Il remporte le Championnat d'Europe de la montagne des voitures de tourisme trois années consécutives :
1968 : BMW 2002 Ti
1969 : BMW 2002 Ti
1970 : BMW 2800 CS
En 1969, son palmarès est particulièrement impressionnant : il remporte notamment les courses de montagne de Montseny, Rossfeld, Mont Ventoux, Schauinsland, Suisse et Autriche.
Furtmayr participe également à de nombreuses épreuves d'endurance, notamment les 1000 km du Nürburgring, les 24 Heures de Spa et les 24 Heures du Nürburgring. Son activité en compétition ne se limite donc pas aux courses de côte.
Après une interruption de carrière au début des années 1970, il revient au sport automobile dans les années 1990, principalement en courses d'endurance sur circuit. Il pilote notamment une BMW M3 E36 et participe aux 24 Heures du Nürburgring.
En 1996, à près de 58 ans, il réalise l'un de ses derniers grands résultats en terminant 4e au classement général des 24 Heures du Nürburgring, au volant d'une BMW M3 E36 de Groupe N. Il poursuit encore la compétition jusqu'en 1999.
1969 : BMW 2002 Ti
1970 : BMW 2800 CS
En 1969, son palmarès est particulièrement impressionnant : il remporte notamment les courses de montagne de Montseny, Rossfeld, Mont Ventoux, Schauinsland, Suisse et Autriche.
Furtmayr participe également à de nombreuses épreuves d'endurance, notamment les 1000 km du Nürburgring, les 24 Heures de Spa et les 24 Heures du Nürburgring. Son activité en compétition ne se limite donc pas aux courses de côte.
Après une interruption de carrière au début des années 1970, il revient au sport automobile dans les années 1990, principalement en courses d'endurance sur circuit. Il pilote notamment une BMW M3 E36 et participe aux 24 Heures du Nürburgring.
En 1996, à près de 58 ans, il réalise l'un de ses derniers grands résultats en terminant 4e au classement général des 24 Heures du Nürburgring, au volant d'une BMW M3 E36 de Groupe N. Il poursuit encore la compétition jusqu'en 1999.
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