Ryo FUKUDA*
Japon
2000: 3e du championnat de France F3
2001: Champion de France F3
2000: 3e du GP de Macau
Chronologie des châssis
Monoplaces
1996 Campus, Fiors
Formule Renault
1997
1998
Formule 3
1999 Martini
2000 Dallara, 3eme et 3eme Macau
2001 Dallara, Champion
Historic
2001 Lotus Elan
Tests
2001 Toyota F1
2002 BAR F1
Coupe
2002 Porsche cup Europe sur 996
Gt Fia
2002 Viper
F3000 japon
2003 Lola
Endurance
2003 Dome
2004 Dome
Formule Nissan
2004 Dallara
A1 Grand Prix
2005-06 Lola
Formule Renault 3,5
2005 Dallara
2006 Dallara
Ryo à remporter un concours au japon, avec la récompense il tente sa chance
en France, il "débarque" sans connaître la langue française.
Chronologie des châssis
Monoplaces
1996 Campus, Fiors
Formule Renault
1997
1998
Formule 3
1999 Martini
2000 Dallara, 3eme et 3eme Macau
2001 Dallara, Champion
Historic
2001 Lotus Elan
Tests
2001 Toyota F1
2002 BAR F1
Coupe
2002 Porsche cup Europe sur 996
Gt Fia
2002 Viper
F3000 japon
2003 Lola
Endurance
2003 Dome
2004 Dome
Formule Nissan
2004 Dallara
A1 Grand Prix
2005-06 Lola
Formule Renault 3,5
2005 Dallara
2006 Dallara
Ryo à remporter un concours au japon, avec la récompense il tente sa chance
en France, il "débarque" sans connaître la langue française.
A force de travaille ce sympathique pilote fera sa place et devient le "maître" de la monoplace en France.
Reparti au pays il essai de faire carrière.
Fukuda commence le karting en 1991. En 1995, il remporte le Suzuka Asia-Pacific Grand Prix. L'année suivante, à 17 ans, il part en France grâce à une bourse de l'école de pilotage Elf La Filière.
Il progresse rapidement dans les formules de promotion :1996 : Formule Campus France — 9e du championnat.
1997 : Formule Renault France — 7e.
1998 : Formule Renault France — 6e, avec 3 victoires.
1999 : Formule 3 française — 9e.
2000 : Formule 3 française — 3e, avec 2 victoires.
2001 : Champion de France de Formule 3, avec Saulnier Racing et 7 victoires.
En 2002, Fukuda est recruté comme pilote d'essais de l'écurie British American Racing (BAR-Honda). Il effectue notamment ses premiers essais avec la BAR 003 sur le circuit de Valence. Il ne dispute toutefois aucun Grand Prix de Formule 1.
Il participe parallèlement à quelques épreuves de Porsche Supercup et du championnat FIA GT.
En 2003, il revient au Japon et participe à la Formula Nippon avec Team 5Zigen. En 2004, il court en World Series by Nissan et participe également aux 24 Heures du Mans avec Kondo Racing.
Aux 24 Heures du Mans, il participe trois fois :2002 : Ferrari 360 Modena — Auto Palace.
2003 : Dome S101-Mugen — Kondo Racing, avec Ukyo Katayama et Masahiko Kondo — 13e au classement général, 8e de catégorie.
2004 : Dome S101-Mugen — Kondo Racing — abandon.
Il poursuit ensuite sa carrière en World Series by Renault, puis en A1 Grand Prix avec l'équipe du Japon durant la saison 2005-2006.
Après sa carrière de pilote, Fukuda s'est notamment consacré à l'accompagnement de jeunes pilotes en Asie. Il a également occupé le poste de Sporting Director de Team Super License.
En 2024, il revient exceptionnellement à la compétition après plus d'une décennie d'absence, à l'occasion d'une course d'endurance VITA au Japon.
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