BRUNDLE SENNA

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"Pousse-toi ou on se crashe"

Au début de la saison 1983, Ayrton Senna écrase tout et remporte les 9 premières courses consécutives. Il semble imbattable. Mais Martin Brundle, au volant de sa monoplace d'Eddie Jordan Racing, refuse de plier moralement. Il finit par briser la série de victoires du Brésilien à Silverstone et entame une remontée fantastique.

C'est à Oulton Park que la tension explose. Senna applique déjà sa célèbre philosophie psychologique : tenter des dépassements impossibles pour forcer son rival à choisir entre s'écarter ou abandonner. Mais Brundle a décidé de ne plus jamais céder.

Senna plonge à l'intérieur dans un trou de souris à la courbe Cascades. Brundle ferme la porte. Les roues se touchent et la monoplace de Senna s'envole littéralement pour atterrir sur le dessus de la voiture de Brundle. Les deux pilotes finissent dans le décor, leurs voitures encastrées. 

À peine arrêté, Brundle s'extrait en vitesse de son cockpit, terrifié à l'idée que le moteur de Senna (situé juste au-dessus de sa tête) ne prenne feu. Il se précipite pour aider le Brésilien. Heureusement, les deux s'en sortent indemnes, mais cette image de la F3 de Senna posée sur celle de Brundle reste l'une des plus folles de l'histoire des formules de promotion.

Pour la petite histoire, après avoir décroché le titre lors de l'ultime course à Thruxton, Senna déclarera à la télévision britannique avec beaucoup de classe (et le soulagement du vainqueur) : "Martin est le meilleur pilote britannique depuis Jim Clark".


Le coup de poker du sparadrap

La finale du championnat se joue à Thruxton, avec un suspense insoutenable. Senna est tellement obsédé par l'idée de battre Brundle qu'il met au point avec son équipe (West Surrey Racing) une astuce technique digne d'un film d'action.

Pour que ses pneus et son moteur montent en température instantanément dès le premier tour afin de surprendre Brundle, l'équipe applique de gros rubans adhésifs (du scotch) pour masquer les radiateurs d'huile de la monoplace. Le plan fonctionne : Senna prend un envol parfait et s'échappe. 

Cependant, comme prévu, après quelques boucles, le moteur commence à surchauffer dangereusement. En pleine ligne droite, roulant à plus de 200 km/h, Senna détache ses harnais de sécurité, se penche hors de son cockpit, arrache le sparadrap du radiateur, puis se rassoit en catastrophe juste avant de gros freinages. Il avouera plus tard qu'il glissait partout dans sa monoplace à ce moment-là. Grâce à ce coup de poker insensé, il remporte la course, le championnat de F3, et s'ouvre définitivement les portes de la Formule 1