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On raconte qu’après une course, Jim Clark lui montra une pièce en métal brisée en lui disant qu’elle était trop fragile. Chapman lui répondit alors froidement : « Elle a tenu jusqu'à la ligne d'arrivée, donc elle était trop lourde ! » Chapman cherchait à enlever chaque gramme inutile sur ses F1, au mépris parfois de la sécurité des pilotes.
Pour lui, une pièce qui ne cassait jamais était simplement inutilement trop lourde et faisait perdre de la vitesse.
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