Coût de la révision de routine chez Bugatti : 20 000€. À titre de comparaison, le prix de la révision pour une Ferrari Enzo est de 2 600€
Et si vous cassez la boîte de vitesse, DSG 7, il vous en coûtera 100 000€. Même ordre de prix pour la transmission.
Bugatti recommande de changer les trains de pneus tous les 7 000 km ou après un dépassement des 400 km/h. À cette vitesse, la durée du pneu est de 12 minutes.
Ils ont une largeur titanesque.
Prix du pneu, modèle Michelin Pilot Super Sport : 7000€ (arrière) et 5000€ (avant) !
Avec des frais de transport hors normes, car seuls les ingénieurs Bugatti en France peuvent les monter et les démonter avec un outil PAX bien spécifique.
Ce modèle est d’ailleurs utilisé pour d’autre supercars, telles que Koenisegg, Gumpert Apollo, Wiesmann…
La taille : 365/30 ZR 20 à l’arrière – 365 mm de large ! et 265/30 ZR 20 pour l’avant (265 mm de large).
Bugatti recommande également de changer les jantes tous les deux changements de pneus, à cause du poids de la voiture qui peut déformer les jantes (plus de 2 tonnes).
Votre Bugatti sera livrée, neuve, mais avec 500 km au compteur…
Ce sont les séquelles des essais par les ingénieurs.
Chaque modèle étant testé afin de remplir les critères de qualité, dont une série de tests à haute vitesse.
Consommation moyenne du moteur W16: 25 l/ 100 km
À 400 km/h, votre autonomie en carburant est de 12 minutes et la consommation de près de 100 litres pour 100 km…
Ceci-dis, en 12 minutes, vous aurez le temps de parcourir près de 80 km, de quoi trouver une station essence
À partir de 220 km/h, l’ensemble de la caisse s’abaisse automatiquement pour limiter la garde au sol et maximiser l’aérodynamisme.
Il faut près de 10 secondes pour passer de 407 km/h à l’arrêt complet du bolide. Soit près de 500 mètres de décélération !
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