RADISICH Paul

Paul RADISICH

Paul Francis Wade Radisich
Royaume Unis

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PALMARES

1993: Remporte la coupe du Monde tourisme
1994: Remporte la coupe du Monde tourisme
1993: 3e tourisme

Chronologie des châssis

Formule 3
1984: Ralt
1985: Ralt

Tourisme
1993 Ford Mondéo, Champion
1994 Ford Mondéo, Champion
1994 Ford Mondéo,  3eme
1995 Ford Mondéo
1996 Ford Mondéo
1997 Peugeot 406
2000 Ford

Btcc
1993 Ford Mondéo
1994 Ford Mondéo
1995 Ford Mondéo
1996 Ford Mondéo
1997 Ford Mondéo
1998 Peugeot 406

V8 stars Australie
2003 Ford
2004 Ford
2005 Ford
2006 Ford
2007 Ford

Paul Radisich : Le Champion du Monde des Voitures de Tourisme

Paul Francis Wade Radisich (né le 9 octobre 1962 à Auckland, Nouvelle-Zélande) est un pilote de course néo-zélandais à la retraite, reconnu comme l'un des meilleurs pilotes de voitures de tourisme de sa génération.

Période d'activité : Années 1980 à la fin des années 2000.

Disciplines de prédilection : Championnat du Monde des Voitures de Tourisme (FIA Touring Car World Cup), British Touring Car Championship (BTCC), V8 Supercars (Australie).

Double Vainqueur de la FIA Touring Car World Cup (Coupe du Monde des Voitures de Tourisme) 

C'est l'exploit le plus marquant de sa carrière. Paul Radisich a remporté la Coupe du Monde des Voitures de Tourisme de la FIA deux années consécutives, en 1993 et 1994.

Ces victoires ont été obtenues au volant d'une Ford Mondeo Supertourisme préparée par Andy Rouse, consolidant sa réputation sur la scène internationale.

La victoire de 1993 a eu lieu à Monza, en Italie, et celle de 1994 à Donington Park, au Royaume-Uni.

Après avoir brillé dans des formules de promotion (Formule Atlantic, Formule 3), Radisich est passé aux voitures de tourisme.

Il a été un concurrent de premier plan en BTCC, l'un des championnats de tourisme les plus compétitifs au monde, principalement avec Ford (Team Mondeo), sa période chez Ford Mondeo est emblématique de "l'âge d'or" du Supertourisme.

Il a également piloté pour Peugeot en BTCC en 1998.

À la fin des années 1990, Paul Radisich a traversé la mer de Tasman pour s'engager dans le très relevé championnat australien de V8 Supercars.

Il a couru pour des équipes de pointe comme Dick Johnson Racing (sur Ford Falcon) de 1999 à 2002, puis Briggs Motor Sport (plus tard Triple Eight Race Engineering sur Ford Falcon, puis Holden Commodore).

Il a terminé deuxième du Bathurst 1000 à deux reprises (1990 et 2000).

Paul Radisich s'est retiré de la compétition à temps plein après un grave accident en 2008