SHENKEN Tim

 

Timothey Théodore SHENKEN

  Australie

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  1968: Champion de Formule Ford
  1968: Champion GB de Formule 3
  1969: Champion de Formule Ford
1975: 3e Intersérie

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  Chronologie des châssis

Club   1962 Austin, Morris-Minor   Austin-Healey   1965: Lotus F2   1966: Ford Anglia   1967: Brabham et Lotus Courses de cotes 1965 Formule Junior   1965: Lotus Formule Ford   1968: Merlyns, champion   1969: Merlyns, champion Formule 3 1966 Brabham 1967 Chevron 1968: Titan, Chevron, champion   1969: Brabham Rallyes   1969: Ford Formule 2   1970: Brabham   1971: Brabham   1972: Brabham 1973 Motul-Rondel   1974: Surtees Formule 1   1970: Brabham et De Tomaso   1971: Brabham et De Tomaso   1974: Trojan, Lotus Tests 1973: F1 du team Rondel Tim est le metteur au point des Brabham usine. 1976: Mercedes W196, 300 SLR Tourisme 1971 Mercedes 1977 Jaguar Endurance   1972: Ferrari   1973: Ferrari 1975: Porsche et Mirage   1976: Porsche   1977: Porsche Endurance 2 litres 1973 Chevron Intersérie 1975: Porsche 917, Mirage, 3eme Vhc Jaguar

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 À Retenir

 Que dire de Tim Shenken, se pilote inconnue ou presque en Europe, pilote au contact facile et diplomate, à ce point qu'il est difficile de pouvoir faire la biographie d'un personnage qui pilota tout de même pour la scudéria Ferrari, Mirage, Porsche de pointes et même en Formule 1.

Il est un pilier de l'écurie Rondel (de Ron Dennis) entre 1971 et 1974, ce qui prouve s'il en est besoin de la valeur du pilote.
Il y est pilote et metteur au point, c'est lui qui pilote la Rondel F1.

1970 : lorsqu'il court sur la Brabham F1 c'est pour le team Williams, mais lorsqu'il court sur la De Tomaso F1 c'est également pour le team Williams. Tim est le metteur au point des Brabham usine.

L'on retrouve Tim Shenken dans l'organisation des GP d'Australe de Formule 1 ou encore directeur de courses dans le championnat V8 australien

Engagement
Formule 2
Châssis Tiga
1980 Elgh