Dominique DELESTRE
France
Chronologie des châssis
 1978 Martini, Lola 1979 Martini 1980 Martini 1981 Martini 1982 Martini 1983 Martini Formule 3  1983 ARC 1984 Ralt 1985 Ralt, Martini 1986 F 3000  1986 Lola 1987 Lola 1989 Reynard Endurance  1987 WM Rallycross 1988 Peugeot 205 1989 Peugeot 205 Rallyes TT 1988 Peugeot 205 1989 Peugeot 205 Coupes 1988 Porsche cup sur 944 1990 Peugeot 309 1991 Peugeot 309 |
Dominique Delestre, né le 18 février 1955 à Nancy, est un ancien pilote automobile français qui a eu une carrière significative en monoplaces dans les catégories de promotion, avant de s'orienter vers l'endurance et de devenir également propriétaire d'une équipe de course.
Principalement des années 1970 jusqu'à la fin des années 1980 en tant que pilote.
Dominique Delestre a débuté en Formule Renault
Après la Formule Renault, il est monté en Formule 3.
En 1984, il a participé au Championnat de France de Formule 3 avec une Ralt RT3. Il a aussi participé à des manches du Championnat d'Europe de F3.
Il a également couru en Formule 3000, l'antichambre de la Formule 1 à l'époque, notamment à la fin des années 1980.
Delestre pilote en F3000 pour BS automotive, lors de la 2ᵉ course à Vallelunga Dominique est en pré-grille et rage contre ses mécanos qui ricanaient tout en s'humectant de vins.
"Regarde moi ses gros porc"
Bon pilote, Dominique voit sa carrière stoppée par un accident en F3000.
24 Heures du Mans : Dominique Delestre a participé aux mythiques 24 Heures du Mans.
En 1987, il prend le départ avec l'écurie WM Secateva au volant d'une WM P87 (motorisée par Peugeot), en équipage avec Roger Dorchy et Philippe Gache.
Ses participations aux 24 Heures du Mans s'inscrivent dans l'histoire de l'écurie WM, connue pour ses tentatives de record de vitesse dans la ligne droite des Hunaudières.
Propriétaire d'Équipe :
Après avoir mis fin à sa carrière de pilote à la fin des années 1980 (vers 1989), Dominique Delestre est devenu propriétaire d'une équipe de course.
l a fondé l'écurie Apomatox, qui a concouru en Formule 3000 jusqu'en 1998. Cette écurie a par la suite été reprise par Alain Prost en 1999 où Delestre est responsable jusqu'en 2001.
Plus tard, en 2006, il a également fondé la société Apole, spécialisée dans la fabrication de modèles réduits de Formule 1.
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