Kart 125CC
Un KART 125
répond de façon incroyable. Ça freine, ça tourne et ça accélère tout le temps.
Il faut être très très précis, très rapide dans ses gestes, les limites sont
plus difficiles à cerner.
Si tu restes
dans les tours ça ne ratatouille jamais, ça te pousse dans le dos en permanence
et tu te demandes jusqu’où il faut repousser tes repères de freinage pour la
prendre en défaut.
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L’analyse
et la recherche des "trucs" qui font gagner du temps est la première
chose qui vient.
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