27 oct. 2024

SWIETLIK

SWIETLIK*
Suisse-France


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Coupe Simca Shell

Châssis Grac, Cesca
1973 Laffaech, Morello
1974 Piganrd
1975 Pignard

Endurance
Châssis Lola
1972 Bayard

Châssis March

1973 Cabral, Elford

Endurance 2 litres

Châssis Lola
1971 Swietlik, Salles

Tourisme
Châssis Bmw
1973 Pelletier, Elford


Il se sépare de l'écurie de Vic Elford et monte sa propre structure pour construire ses propres châssis
Il est également distributeur Grac



SWIETLIK Claude

Ingénieur en mécanique.
Il donne des cours de pilotage à JP Jaussaud, à Serpaggi ...ensuite il devient mécano durant 3 saisons

C'est lui qui modifie les Grac en Cesca en 1974


Ford Jeunesse
1967 Lotus Seven


Formule 3
1964 Lotus


Circuits

1966 Cooper-Mini
1967 Cooper-Mini
1968 Alfa GtV
1969 Lola T210
1970 Lola T210, Grac
1971 Lola T210
1972 Lola T210

Tourisme
1968 Cooper-Mini


Rallyes
1968 Alfa, Mini, Nsu
1969 Alpine A110, NSU


Courses de cotes

1969 Alpine A110, Alpine FL
1971 Grac, Lola 210
1973 March

Glace

1971 A110


Endurance
1968 Alfa
1969 Alpine A110
1971 Lola
1972 Lola

Endurance 2 litres

1971 Lola
1972 Lola


Claude Swietlik est un pilote de course automobile actif principalement à la fin des années 1960 et dans les années 1970.

Il a notamment participé au Championnat de France des Rallyes 1970, où il figurait comme copilote Couturier sur Alpine A110 1300 S lors du Rallye Neige et Glace.

Concernant la course sur circuit, Claude Swietlik a aussi été inscrit comme pilote aux 24 Heures du Mans 1970,

Claude Swietlik est également connu pour sa contribution plus technique et artisanale, ayant construit un ou deux châssis de voitures de course sous l’appellation "Cesca" (dont il affirme lui-même avoir fabriqué seulement 2 ou 3 exemplaires).

il adapte une Grac MT14S pour créer un modèle appelé Cesca, utilisé avec succès par Michel Pignard en compétition, notamment à Charade et Montlhéry, remportant plusieurs courses en catégorie

Dans les années 1970, Claude Swietlik s’est aussi investi dans des projets commerciaux liés au sport automobile, notamment avec des tentatives d'importation de marques comme March en association à Lyon en 1973.

La "Swietlik Team" est associée à Claude Swietlik et a agi comme une petite écurie ou structure indépendante dans les années 1970, particulièrement active


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