TORRALBA

 

TORRALBA*

France

RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES

Torralba Daniel

Courses de cotes

Châssis Torralba
1972 Leden
1973 Chianini, Boudon, Sotty
1974 Durieux, Crespin, Bardois, Martin D


Châssis Iresa-Torralba
1975 Lebacq
Circuits
Châssis Torralba
1972 MontignyCoupe Simca Shell
Châssis Torralba
1972 Saffer

1970 J de Miguel et J Malhy de IRESA fabriquent des pièces pour la course automobile. Ils contactent Torralba pour construire sous licence les Iresa-Torralba espagnoles sous le nom de Iresa-Torralba


BM = Barquette Montagne

Daniel Torralba – Pilote, constructeur et artisan de la course automobile française

Daniel Torralba est une figure relativement discrète mais marquante du sport automobile artisanal français des années 1970.

Il a travaillé à ses débuts chez Danielson à Auxerre, un préparateur reconnu qui montait notamment des voitures Lola

Dans les années 1970, Daniel Torralba s’est lancé dans la conception et la construction de voitures de course prototypes, principalement destinées aux compétitions de côte
Suivant la philosophie de Colin Chapman sur l’importance de la légèreté, ses prototypes Torralba visaient à maximiser l’agilité et la performance par un design simple, léger et efficace.

Sa voiture emblématique, la Torralba "Junior", fut présentée au Salon de la Voiture de Course en 1972. 

Elle fut reconnue pour sa beauté, sa simplicité, et surtout pour son rapport qualité-prix accessible à une époque où l’achat d’une voiture de course était un investissement important.

Daniel Torralba a produit plusieurs prototypes artisanaux, souvent destinés à une utilisation en course de côte

Après avoir acquis de l’expérience en France, Torralba a déménagé en Belgique, où il a continué à développer et affiner ses prototypes en collaboration avec d’autres passionnés locaux

TORRALBA conçu 7 exemplaires de la BN 74
Initialement propulsés par un moteur Ford, certains ont ensuite été équipés d’un moteur Gordini.

Les voitures se distinguaient par des composants haut de gamme :
Suspensions Tecno F2
Freins Girling
Direction de type Tecno
Boîte de vitesses Alfa avec clochette Renault
Un châssis réputé parfaitement droit, malgré leur âge