KRISTENSEN Tom

 Tom KRISTENSEN

 Hollande

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1984: Champion Danamark   1985: Champion Scandinavie sénior, 1er Open Italie   1986: Champion de Danamark sénior   1987: 2e du championnat du Monde Autos 1991 Champion d'Allemagne Formule 3 1991 Champion d'Allemagne F3000 1993 Champion du Japon Formule 3 1994 Vice-champion du Japon Tourisme 1995 Vice-champion F3000 Japon 1999 3eme Tourisme 2001 3eme ELMS 2002: Champion ALMS 2005: 3eme DTM 2006: 3eme DTM 1 victoire F3000 4 victoires aux 12 heures de Sébring VICTOIRES AUX 24 HEURES DU MANS1997  2000 2001 2002 2003 2004 2005 2008 sur 10 participations 2006 3eme 2009 3eme

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Chronologie des châssis

Course 1978 à 84 Formule Ford 1987 1988 1989 1990 1991 Tests 1987 F3 1988 F3 1992 F3000 1996 Vauxhall tourisme   1996 Penske cart   1998 Bmw V12   1999 Bmw V12 2006 Audi R10 diesel Tests F1 1997 Minardi 1998 Tyrrell  2000 Williams-Bmw et Jaguar F1 Formule 3 1991 Ralt, Champion 1992 Ralt, Tom's F3 japon   1991 Tom's, champion   1992 Tom's, Ralt   1993 Tom's, champion 1994 Tom's F3000 allemagne   1991 , champion Endurance   1992 Toyota   1996 Toyota 1997 Porsche TWR, 1er 24 H Mans   1999 Bmw V12   2000 Audi R8, 1er 24 H Mans  2001 Audi R8, 1er 24 H Mans, 3eme ELMS   2002 Audi R8, 1er 24 H Mans   2003: Bentley et Audi R8, 1er 24 H Mans 2004 Audi R8, 1er 24h Mans 2005 Audi R8, 1er 24h Mans 2006 Audi R10, 3eme 24h Mans 2007 Audi R10 2008 Audi R10, 1er 24h Mans 2009 Audi R15, 3eme 24h Mans F3000 japon 1992 Lola 1993 Tom's, champion   1994 Reynard   1995 Lola, 2eme 1996 Lola (Shannon), Reynard Tourisme japon   1995 Toyota, 2eme Tourisme 1994 Toyota 1998 Honda   1999 Honda, 3eme   2000 Honda 2001 Peugeot 306 BTCC 2000 Honda F3000   1996 Lola et Reynard   1997 Lola GT   1996 GT sur Toyota  2003: GT-FIA, Lamborghini GT  japon   1997 Toyota Historic   2001 Audi R8, 2000 2006 Autounion, Benetton F1, Bentley endu  Dtm 2004 Audi 2005 Audi, 3eme 2006 Audi, 3eme 2007 Audi 2008 Audi 2009 Audi

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Biographie

Mon père était un honnête pilote sur Escort (champion Supertourisme) il a même fait le "Dakar" en camion.

Sans sponsors, je n'ai pu continuer. Je suis allée en Allemagne et j'ai remporté le titre F3. Ce titre m'a ouvert les portes du Japon, et lorsque je suis revenue en Europe en 1997, les soucis de sponsors sont revenus.

Joest puis Bmw (avec les V12) m'ont permis de rebondir. "Ma première participation aux 24 heures du Mans,
Joest m'a appelé huit jours avant la course pour remplacer un pilote forfait".
J'ai été particulièrement sensible à l'accueil d'Alboréto et Johansson

1996 : à Spa, il ne dispose plus d'argent pour poursuivre sa saison F3000. Par respect et sympathie, ses mécanos refusent leurs salaires, couchent dans le camion et mangent des sandwichs pour les remercier. Il réalise la pole sur un circuit sur lequel il n'a jamais roulé

 2004 : sa 6ᵉ victoire aux 24 heures du Mans n'efface pas son échec de ne pouvoir piloter en F1.

Malgré ses victoires, le Danois souffre de son image de pilote parfait, qui n'a jamais d'ennui, qui ne balance jamais ses camarades et qui réussit sauf en F1.

En 2008, il signe sa 8ᵉ victoire aux 24 heures du Mans, pourtant il faillit bien perdre, par sa faute, trop sûr de lui ou trop de précipitation ?