Philippe VANBERGUE*RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES
1978 3eme Rallycross France
1989: Champion de France de Rallycross
Chronologie des châssis
 1965 R8 Gordini 1967 Citroen, Alpine 1968 Citroen, Alpine 1969 Citroen, Alpine A110, NSU 1970 Citroen DS, Alpine A110 1971 Citroen DS, Alpine A110 1972 Citroen DS, Alpine A110 1973 Citroen DS, Alpine A110 1974 Citroen SM, Alpine A110, Ford 1975 Citroen, Alpine A110 1976 Citroen, Alpine A110 1977 Citroen, Alpine A110 1979 Alpine A110 1980 Citroen Visa 1981 Citroen Visa, Matra 1981 Essai le proto Visa GrB 1982 Citroen, Matra 1983 Citroen Visa 1984 Citroen Visa, Mazda  1985 Citroen, mise au pts BX 1986 Citroen, mise au pts BX 1986 Citroen BX GrB 1987 Peugeot 205 1990 Peugeot 1991 Lancia 1998 Toyota (electrique) Courses de cotes  1968 R8 Gordini 1969 Citroen DS, R8 Gordini 1972 Citroen DS 1973 Citroen DS 1974 Citroen SM 1975 Alpine A110 Circuits  (N°12) 1972 Alpine A110 1973 Alpine A110 Endurance  1972 Alpine A110 Rallycross  1977 Alpine A110 1978 Alpine A310, 3eme 1979 Alpine A310 1980 Alpine A310, Citroen Visa  1981 Citroen Visa 1984 Citroen Visa 1988 Citroen  1989 Peugeot 205 T16, Champion 1995 Toyota Rallyes TT  1979 Visa proto, Alpine A310 1980 Alpine A310, Citroen CX 1981 Alpine A310 1982 1983 1984 1985 Citroen Visa 1986 Citroen Visa 1988 Citroen Visa 1994 Subaru 2006 Buggy "Clio" Rallyes Raids  1977 Toyota 1980 Pingauer 1981 Pingauer, Punch 1982 Pingauer 1983 Citroen CX 1984 Citroen CX 1987 Peugeot P4 1988 Peugeot 1989 Peugeot 1990 Peugeot 1991 Mitsubishi, Citroen Ax 1992 Toyota 1993 Mitsubishi 1994 Buggy 1995 Nissan 1996 Citroen 1997 Citroen, Toyota 1998 Toyota 1999 Nissan 2000 Nissan 2001 Nissan, Pro Truck 2002 Pro Truck 2003 Raimondi-PRV 2004: Nissan 2005: Toyota Glace  1974 Citreon DS  1979 Alpine A110 1983 Citroen Visa Strakit 1985 Citroen Visa 1990 Citroen Visa 1991 Citroen Ax 1992 Citroen Ax 1993 Citroen Ax 1994 Peugeot 205 T16 1995 Peugeot 205 T16 1996 Peugeot 205 T16 1997 Peugeot 205 T16 2001 F France Tests  Citroen  Peugeot |
Il habite le domaine de Galicet et fait tracer un circuit Rallyes
Philippe Wambergue (parfois orthographié Vanbergue) était un pilote automobile français particulièrement polyvalent, connu pour sa longue carrière multi-discipline incluant rallye, rallycross, rallye-raid, course sur circuit et essais. Sa carrière s'étend sur plusieurs décennies, des années 1960 à 2000, et il a été associé à de nombreuses marques et écuries majeures, notamment Citroën et Peugeot.
Philippe Wambergue est né le 10 mars 1948 à Paris. Il commence sa carrière automobile rallye, rallycross et courses sur circuit.
Il a participé à une dizaine d'épreuves du championnat du monde des rallyes, incluant des courses ardues comme le Safari Rally au Kenya et le Rallye d'Acropole, où sa constance et sa polyvalence lui ont valu plusieurs podiums.
En rallycross, Wambergue a remporté plusieurs titres, terminant vice-champion de France de la discipline Champion de France en 1989, au volant d'une Peugeot 205 T16 Evo 2 avec le team Oreca : 11 victoires sur 12 épreuves
Il a également été compétiteur en courses de côte et courses de tourisme avec environ 29 victoires en Tourisme GT, 12 victoires en courses de côte et 9 victoires en rallycross dans sa carrière.
Philippe Wambergue s'est illustré en rallye raid, notamment au Rallye Dakar. En 1992, il termine 2e du Dakar, à bord d'une Citroën ZX, rivalisant avec les ténors de la discipline comme Pierre Lartigue. Il a également participé avec succès au rallye de Tunisie et à d'autres épreuves similaires.
Deuxième du Dakar en 1996, avec Fred Gallagher comme copilote, sur une Citroën ZX Rallye-Raid, et participe à la victoire de Citroën en coupe des constructeurs
2ᵉ au Rallye de Tunisie (1992, Citroën ZX Rallye-Raid) avec Michel Vantouroux
3ᵉ au Baja Portugal 1000 (1995, Nissan Patrol) avec Jean-Paul Cottret
3ᵉ au Paris–Oulan-Bator (1996) avec Fred Gallagher
3ᵉ au Paris–Samarkand–Moscou (1997) avec Gilles Picard
3ᵉ de l’Atlas Savane (1997, Toyota Land Cruiser) avec Jean-Paul Cottret
Autres victoires et réalisations
1983 : Vainqueur de la Ronde de Serre Chevalier et du Trophée Jean‑François Piot avec Visa, devant des pilotes de renom comme Jean-Pierre Nicolas ou la Peugeot 205 T16
1984 : Vainqueur du prestigieux Défi TF1–RMC (course des Champions) devant Darniche, Fréquelin, Andruet, Beltoise, Saby...
2006 : Vainqueur des 24 Heures 4×4 de Paris, accompagné de Thierry Charbonnier et Michel Salvator
Au-delà des compétitions, il a été pilote essayeur important pour Citroën, contribuant au développement de nombreux modèles emblématiques comme la DS, CX, Visa, BX, ZX, AX, Xsara, et la mythique 2 CV dans ses déclinaisons cross.Il a également piloté pour Peugeot et a été très engagé dans la promotion du sport automobile régional et national.
Philippe Wambergue était reconnu comme un pilote complet
À partir de 1997, il s'est impliqué dans l'initiation au pilotage pour le public sur des circuits français comme Magny-Cours, puis en Suisse.
En 2001, il devient instructeur pour la sécurité routière au Touring Club Suisse.
En 2002, il fonde « Exclusive Events » puis en 2009 « Philippe Favre Events SA », qui organise des événements de pilotage sur circuit, avec un accent sur la formation et l'expérience sportive pour amateurs.
Jusqu'en 2006, il a continué à courir en GT sur Porsche (GT2, GT3) et protos LMP2.
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