Bobby ALLISON
RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES
1965: Champion de région NASCAR 84 victoires 57 pôles 1967: 4eme 1970: 2eme 1972: 2eme 1974: 5eme 1976: 4eme 1978: 2eme 1979: 3eme 1980: 6eme 1981: 2eme 1982: 2eme 1983: Champion 1984: 6eme  IROC 1980: Champion |
Chronologie des châssis
Nascar  Débute en 1966 1967: Chevy et Ford, 4eme 1969: Ford 1970: Dodge 2eme 1971: Mercury 1972: , 2eme 1973: Chevy 1974: Chevy, 5eme 1975: Chevy, AMC 1976: Mercury, 4eme 1978: AMC, 2eme 1979: Ford, 3eme 1980: Ford, 6eme et champion Iroc 1981: Chevy, 2eme 1982: Buick, 2eme 1983: Chevy, champion 1984: Chevy, 6eme 1985: Chevy 1986: Chevy et Buick 1987: Buick  1988: Buick Endurance  1967: Ac Cobra 1969: Porsche 911 1971: Chevron 1972: Ferrari-Daytona 1976: Chevron, Chevy (Nascar) 1978: Datsun 1979: Chevy 1984: March Circuits 1968 Brabham et Chevron Usac Indy  1971: Coyote 1973: Mc Laren 1975: Mc Laren |
À savoir sur Bobby Allison (et non "Sunderman") :
Les frères Allison, Bobby et Donnie, formaient un groupe surnommé "The Alabama Gang". Bobby a également parrainé le pilote Neil Bonnett.
Bobby Allison était un homme au caractère rude et direct, bien dans l'esprit de la NASCAR de son époque. Il était le cinquième d'une famille de treize enfants, et sa mère était la nièce du célèbre général Patton.
Durant la saison 1971, Bobby Allison, pilote indépendant sans budget conséquent ni soutien d'un constructeur majeur, a réalisé une performance remarquable en remportant 11 victoires. La firme Coca-Cola a ensuite accepté de lui fournir le budget nécessaire pour sa saison. L'année suivante fut mémorable en raison de sa rivalité intense avec Richard Petty.
Leurs courses étaient extrêmement disputées, marquées par des dépassements incessants, des contacts, des heurts et des manœuvres pour se tasser contre le mur. Les voitures portaient fréquemment les stigmates de ces batailles épiques.
Si les deux pilotes ne s'appréciaient guère, les spectateurs prenaient passionnément parti pour leurs idoles, et les courses se prolongeaient parfois dans les tribunes où les fans réglaient leurs différends à coups de poing.
Sa 84e victoire fut acquise en 1988. Quinze jours plus tard, à Pocono, un très grave accident mit brutalement fin à sa carrière de pilote.
Lors de cet accident survenu le 3 mai 1987, une dizaine de mètres de grillage furent arrachés. La Buick de Bobby Allison s'immobilisa, gisant dans l'herbe, et la course fut immédiatement interrompue. Ayant perdu toute adhérence, la voiture s'envola à plus de 300 km/h et rebondit violemment sur les grillages de protection. La catastrophe fut évitée de justesse, mais onze spectateurs furent blessés, marquant à jamais les esprits. Une longue convalescence s'ensuivit, durant laquelle il fonda sa propre écurie.
La tragédie frappa à nouveau la famille Allison en 1992 avec la perte de son fils Clifford lors d'une course, suivie du décès de son autre fils Davey dans un accident d'avion l'année suivante.
(Note : Clifford Allison est né en 1964 et décédé en 1992).
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire