BALAS Bertrand

BALAS Bertrand*

France

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1990: 3e de l'Andros 1992: 3e de l'Andros 1999: Champion Coupe Bmw Z3 2000: Glace international 2007: 3eme Glace Chronologie des châssis Coupes 1978: Vw Golf Gti 1981: Vw Golf Gti 1981 Alfasud europe 1988: Porschecup sur 944 1993: Porsche cup sur 911 1994: Porsche cup sur 911 1995: Porsche cup sur 911 1995: Alfa Roméo 1997: MGF 1999: Formule France Voitures de productions 1979: Vw Golf Gti Formule Renault 1979: Martini 1980: Martini Glace 1980: Vw Golf Gti, Alfa 1981: Vw Golf Gti, Peugeot 104, Alfa 1982: Alfa Roméo 1983: Alfa Roméo 1984: Alfa Roméo 1985: Alfa Roméo 1986: Alfa Roméo, Audi Quattro 1987: Citroen Visa 1988: Citroen Ax et Peugeot 205 T16 1989: Citroen, Lada, Renault 1990: Lancia, Bmw 323 et Ford, 3eme 1991: Lancia et Citroen Ax 1992: Bmw et Peugeot T16, 3eme 1993: Bmw 1994: Bmw 1995: Bmw 1996: Seat 1997: Seat 1998: Nissan, Bmw et Austin Métro 1999: Nissan et Formule France 2000: Nissan, Subaru, Méga, 3eme 2001: Seat 2002: Renault Mégane, Toyota et Opel 2003: New-Beetle 2004: New Beetle 2005 Citroen C2 2006 Toyota 2007 Essai Buggy électrique Glace 2007 Toyota, 3eme 2008 Toyota 2009 Bmw 2010 Toyota Rallyes 1977 Alfasud 1981: Alfa Roméo 1982: Alfa Roméo 1983: Alfa Roméo 1984: Alfa Roméo 1985: Alfa Roméo 1986: Alfa Roméo 1987: Alfa Roméo 1988: Lancia et Maserati 1989: Lancia 1990: Lancia 1991: Lancia 1992: Lancia Courses de cotes 1981 Vw Golf Rallycross 1986: Alfa Roméo 1989: Lada et Renault 1998: Nissan 1999: Nissan Rallyes TT 1989: Lada, Lancia delta Endurance 1994: Viper 1996: Viper GT 1994: GT BPR sur Viper 1995: GT BPR sur Viper 1996: GT France sur Bugatti 1999: GT France sur Bmw Z3, champion 2000: GT France sur Porsche 996 2001: GT France sur Porsche 996 2002: GT France sur Porsche GT3 2006: essai Viper Stars Racing Team 1996: Nissan

Bertrand Balas : du circuit au rallye

Bertrand Balas s'est révélé comme un talent prometteur lors de la coupe VW Golf GTI sur circuit, se positionnant régulièrement aux avant-postes et marquant les esprits comme la révélation de la saison.

Parallèlement à ses performances en circuit, il a suivi une école de pilotage où il a remporté le "volant" en Formule Renault, ouvrant la voie à de belles perspectives d'avenir.

Cependant, l'opportunité familiale a influencé sa trajectoire. Son père étant concessionnaire BMW, Bertrand s'est progressivement éloigné des circuits pour se consacrer à la gestion de la concession.

Maxence Balas, un pilote de rallye talentueux et membre de la même famille, a orienté Bertrand vers le monde des rallyes, et plus particulièrement vers le prestigieux Rallye Monte-Carlo, où il a toujours réalisé de solides performances.

Aujourd'hui, Bertrand court par pur plaisir, proche de Philippe Streiff, qui lui a fait prendre conscience de la véritable nature de son état de santé suite à son accident.